Pagani Huayra BC
减重 132 kg、加 60 马力，用上 Carbo-Triax HP62
- Potencia máxima
- 800 CV
- Par máximo
- 1100 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1218 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 s
- Velocidad máxima
- 383 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.52 kg/CV
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BC 是 Benny Caiola 的首字母 —— Pagani 的第一位客户和早期资助者，2010 年去世。
技术上 BC 是全面强化：
- 车身材料升级到 Carbo-Triax HP62（三轴向编织 + 钛丝），刚度 +38%、抗冲击 +20%，同时更轻
- 悬挂叉臂使用航空级锻造铝加钛合金，比标准 Huayra 轻 25%
- 排气系统用 Inconel 镍基合金 + 钛，仅重 2.9 kg
- 变速箱 Xtrac 序列式仅 79 kg
- 整备质量降至 1218 kg，比标准版轻 132 kg
同时输出提到 800 马力、1100 N·m，空气动力学彻底重做（加了固定大尾翼，同时保留主动襟翼）。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | Mercedes-AMG M158（BC 标定） |
| Disposición de cilindros | V12 60° |
| Cilindrada | 5980 cc |
| Alimentación | 双涡轮，加大涡轮与中冷 |
| Potencia máxima | 800 CV |
| Potencia máxima | 588 kW |
| Par máximo | 1100 N·m |
| Potencia a | 5900 rpm |
| Par a | 2000-5600 rpm |
| Corte de inyección | 6200 rpm |
| Caja de cambios | 7速序列式（Xtrac，仅 79 kg） |
| Diferencial | 电控限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | Carbo-Triax HP62 + Carbo-Titanium —— 刚度提高 38%、抗冲击提高 20% |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1218 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂，**锻造铝 + 部分钛合金**，推杆式 |
| Suspensión trasera | 双叉臂，推杆式 |
| Amortiguadores | Öhlins 可调，赛道标定 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Frenos delanteros | 398mm Brembo 碳陶 / 六活塞 |
| Frenos traseros | 380mm 碳陶 |
| Neumáticos delanteros | 255/30 R20 Pirelli Trofeo R |
| Neumáticos traseros | 355/25 R21 |
| Aerodinámica | 固定式大尾翼 + 主动襟翼 + 全新扩散器；下压力较标准 Huayra 提升约 500 kg |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.8 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 383 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.52 kg/CV |
Linaje
Derivado de Pagani Huayra Versión extrema
Derivados Pagani Huayra R
Familia Huayra