Pagani Huayra BC
减重 132 kg、加 60 马力，用上 Carbo-Triax HP62
- Peak power
- 800 PS
- Peak torque
- 1100 N·m
- Kerb weight
- 1218 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 s
- Top speed
- 383 km/h
- Weight-to-power
- 1.52 kg/PS
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BC 是 Benny Caiola 的首字母 —— Pagani 的第一位客户和早期资助者，2010 年去世。
技术上 BC 是全面强化：
- 车身材料升级到 Carbo-Triax HP62（三轴向编织 + 钛丝），刚度 +38%、抗冲击 +20%，同时更轻
- 悬挂叉臂使用航空级锻造铝加钛合金，比标准 Huayra 轻 25%
- 排气系统用 Inconel 镍基合金 + 钛，仅重 2.9 kg
- 变速箱 Xtrac 序列式仅 79 kg
- 整备质量降至 1218 kg，比标准版轻 132 kg
同时输出提到 800 马力、1100 N·m，空气动力学彻底重做（加了固定大尾翼，同时保留主动襟翼）。
Powertrain
| Layout | RMR |
|---|---|
| Drive | RWD |
| Internal code | Mercedes-AMG M158（BC 标定） |
| Cylinder configuration | V12 60° |
| Displacement | 5980 cc |
| Aspiration | 双涡轮，加大涡轮与中冷 |
| Peak power | 800 PS |
| Peak power | 588 kW |
| Peak torque | 1100 N·m |
| Power at | 5900 rpm |
| Torque at | 2000-5600 rpm |
| Redline | 6200 rpm |
| Gearbox | 7速序列式（Xtrac，仅 79 kg） |
| Differential | 电控限滑 |
Chassis and suspension
| Body structure | Carbo-Triax HP62 + Carbo-Titanium —— 刚度提高 38%、抗冲击提高 20% |
|---|---|
| Kerb weight | 1218 kg |
| Front suspension | 双叉臂，**锻造铝 + 部分钛合金**，推杆式 |
| Rear suspension | 双叉臂，推杆式 |
| Dampers | Öhlins 可调，赛道标定 |
| Anti-roll bars | 可调防倾杆 |
| Front brakes | 398mm Brembo 碳陶 / 六活塞 |
| Rear brakes | 380mm 碳陶 |
| Front tyres | 255/30 R20 Pirelli Trofeo R |
| Rear tyres | 355/25 R21 |
| Aerodynamics | 固定式大尾翼 + 主动襟翼 + 全新扩散器；下压力较标准 Huayra 提升约 500 kg |
Performance
| 0–100 km/h | 2.8 s |
|---|---|
| Top speed | 383 km/h |
| Weight-to-power | 1.52 kg/PS |
Lineage
Derived from Pagani Huayra Extreme version
Derivatives Pagani Huayra R
Family Huayra