Koenigsegg CCR
2005 年以 387.87 km/h 夺走麦克拉伦 F1 保持了 12 年的极速纪录
- Potencia máxima
- 806 CV
- Par máximo
- 920 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1180 kg
- 0–100 km/h
- 3.2 s
- Velocidad máxima
- 395 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.46 kg/CV
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2005 年 2 月 28 日，在意大利 Nardò 环形试车场，Loris Bicocchi 驾驶 CCR 跑出 387.87 km/h，打破了 McLaren F1 保持 12 年的 386.4 km/h 纪录。值得注意的是 Nardò 是一个环形赛道，车辆需要持续转向，实际直线极速应更高 —— 但这也是当时唯一可用的场地。这个纪录仅保持了一年多，就被 Veyron 打破。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | 改造 Ford Modular V8 |
| Disposición de cilindros | V8 90° |
| Cilindrada | 4700 cc |
| Alimentación | 双机械增压（两个离心式增压器） |
| Potencia máxima | 806 CV |
| Potencia máxima | 593 kW |
| Par máximo | 920 N·m |
| Potencia a | 6900 rpm |
| Par a | 5700 rpm |
| Corte de inyección | 7300 rpm |
| Caja de cambios | 6速手动 |
| Diferencial | 机械限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 碳纤维单体壳 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1180 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspensión trasera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Amortiguadores | Öhlins 双向可调 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Frenos delanteros | 362mm / 八活塞 |
| Neumáticos delanteros | 255/40 ZR19 |
| Neumáticos traseros | 335/30 ZR20 |
| Aerodinámica | 更大的固定尾翼 + 前分流板 |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 3.2 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 395 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.46 kg/CV |
Linaje
Derivado de Koenigsegg CC8S Versión radical
Derivados Koenigsegg CCX
Familia CC 系列