Koenigsegg CCR
2005 年以 387.87 km/h 夺走麦克拉伦 F1 保持了 12 年的极速纪录
- 最大馬力
- 806 PS
- 峰值扭力
- 920 N·m
- 整備質量
- 1180 kg
- 0–100 km/h
- 3.2 秒
- 極速
- 395 km/h
- 馬力重量比
- 1.46 kg/PS
2005 年 2 月 28 日，在意大利 Nardò 环形试车场，Loris Bicocchi 驾驶 CCR 跑出 387.87 km/h，打破了 McLaren F1 保持 12 年的 386.4 km/h 纪录。值得注意的是 Nardò 是一个环形赛道，车辆需要持续转向，实际直线极速应更高 —— 但这也是当时唯一可用的场地。这个纪录仅保持了一年多，就被 Veyron 打破。
動力總成
| 佈局 | RMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | 改造 Ford Modular V8 |
| 汽缸排列 | V8 90° |
| 排氣量 | 4700 cc |
| 進氣形式 | 双机械增压（两个离心式增压器） |
| 最大馬力 | 806 PS |
| 最大功率 | 593 kW |
| 峰值扭力 | 920 N·m |
| 最大功率轉速 | 6900 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 5700 rpm |
| 斷油轉速 | 7300 rpm |
| 變速箱 | 6速手动 |
| 差速器 | 机械限滑 |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 碳纤维单体壳 |
|---|---|
| 整備質量 | 1180 kg |
| 前懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 後懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 避震器 | Öhlins 双向可调 |
| 防傾桿 | 可调防倾杆 |
| 前剎車 | 362mm / 八活塞 |
| 前輪胎 | 255/40 ZR19 |
| 後輪胎 | 335/30 ZR20 |
| 空氣力學 | 更大的固定尾翼 + 前分流板 |
性能
| 0–100 km/h | 3.2 秒 |
|---|---|
| 極速 | 395 km/h |
| 馬力重量比 | 1.46 kg/PS |
血緣譜系
衍生自 Koenigsegg CC8S 硬派強化版
衍生車型 Koenigsegg CCX
車系 CC 系列