Koenigsegg CCR
2005 年以 387.87 km/h 夺走麦克拉伦 F1 保持了 12 年的极速纪录
- Puissance maximale
- 806 ch
- Couple maximal
- 920 N·m
- Poids à vide
- 1180 kg
- 0–100 km/h
- 3.2 s
- Vitesse de pointe
- 395 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.46 kg/ch
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2005 年 2 月 28 日，在意大利 Nardò 环形试车场，Loris Bicocchi 驾驶 CCR 跑出 387.87 km/h，打破了 McLaren F1 保持 12 年的 386.4 km/h 纪录。值得注意的是 Nardò 是一个环形赛道，车辆需要持续转向，实际直线极速应更高 —— 但这也是当时唯一可用的场地。这个纪录仅保持了一年多，就被 Veyron 打破。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | 改造 Ford Modular V8 |
| Architecture des cylindres | V8 90° |
| Cylindrée | 4700 cm³ |
| Alimentation | 双机械增压（两个离心式增压器） |
| Puissance maximale | 806 ch |
| Puissance maximale | 593 kW |
| Couple maximal | 920 N·m |
| Puissance à | 6900 tr/min |
| Couple à | 5700 tr/min |
| Rupteur | 7300 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6速手动 |
| Différentiel | 机械限滑 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 碳纤维单体壳 |
|---|---|
| Poids à vide | 1180 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspension arrière | 双叉臂 + 推杆式 |
| Amortisseurs | Öhlins 双向可调 |
| Barres antiroulis | 可调防倾杆 |
| Freins avant | 362mm / 八活塞 |
| Pneus avant | 255/40 ZR19 |
| Pneus arrière | 335/30 ZR20 |
| Aérodynamique | 更大的固定尾翼 + 前分流板 |
Performances
| 0–100 km/h | 3.2 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 395 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.46 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Koenigsegg CC8S Version radicale
Dérivées Koenigsegg CCX
Famille CC 系列