Ferrari 812 Superfast
800 马力自吸 V12，法拉利首次使用电子助力转向
- 最大馬力
- 800 PS
- 峰值扭力
- 718 N·m
- 整備質量
- 1525 kg
- 0–100 km/h
- 2.9 秒
- 極速
- 340 km/h
- 馬力重量比
- 1.91 kg/PS
812 Superfast 的 6.5L F140GA 是法拉利最大排量的公路车 V12，800 马力 @ 8500 rpm。它也是法拉利第一台使用电子助力转向（EPS）的车 —— 这在当时引发了争议，但 EPS 是实现 Ferrari Peak Performance（一套在接近抓地力极限时通过方向盘施加提示力矩的系统）的前提。
動力總成
| 佈局 | FMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | Tipo F140GA |
| 汽缸排列 | V12 65° |
| 排氣量 | 6496 cc |
| 進氣形式 | 自然吸气，350 bar 直喷 + 可变几何进气 |
| 最大馬力 | 800 PS |
| 最大功率 | 588 kW |
| 峰值扭力 | 718 N·m |
| 最大功率轉速 | 8500 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 7000 rpm |
| 斷油轉速 | 8900 rpm |
| 變速箱 | 7速双离合 |
| 差速器 | E-Diff 3 + F1-Trac + 后轮转向 + **EPS 电子助力转向** |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 铝合金空间框架 |
|---|---|
| 整備質量 | 1525 kg |
| 前後配重 | 47:53 |
| 前懸吊 | 双叉臂 |
| 後懸吊 | 多连杆 + 后轮转向 |
| 避震器 | 磁流变 SCM-E |
| 防傾桿 | 前后防倾杆 |
| 轉向 | **EPS 电子助力**（法拉利第一台） |
| 前剎車 | 398mm 碳陶 / 六活塞（Extreme Design） |
| 後剎車 | 360mm 碳陶 |
| 前輪胎 | 275/35 ZR20 |
| 後輪胎 | 315/35 ZR20 |
| 空氣力學 | 主动式前后襟翼 + Aero Bridge 演化版；下压力 148 kg @ 200 km/h |
性能
| 0–100 km/h | 2.9 秒 |
|---|---|
| 0–200 km/h | 7.9 秒 |
| 極速 | 340 km/h |
| 馬力重量比 | 1.91 kg/PS |
血緣譜系
衍生自 Ferrari F12berlinetta 改款換代
車系 前置 V12 主线