Ferrari 812 Superfast
800 马力自吸 V12，法拉利首次使用电子助力转向
- 最大马力
- 800 PS
- 峰值扭矩
- 718 N·m
- 整备质量
- 1525 kg
- 0–100 km/h
- 2.9 秒
- 极速
- 340 km/h
- 功率重量比
- 1.91 kg/PS
812 Superfast 的 6.5L F140GA 是法拉利最大排量的公路车 V12，800 马力 @ 8500 rpm。它也是法拉利第一台使用电子助力转向（EPS）的车 —— 这在当时引发了争议，但 EPS 是实现 Ferrari Peak Performance（一套在接近抓地力极限时通过方向盘施加提示力矩的系统）的前提。
动力总成
| 布局 | FMR |
|---|---|
| 驱动 | RWD |
| 厂内代号 | Tipo F140GA |
| 缸数排列 | V12 65° |
| 排量 | 6496 cc |
| 进气形式 | 自然吸气，350 bar 直喷 + 可变几何进气 |
| 最大马力 | 800 PS |
| 最大功率 | 588 kW |
| 峰值扭矩 | 718 N·m |
| 最大功率转速 | 8500 rpm |
| 峰值扭矩转速 | 7000 rpm |
| 断油转速 | 8900 rpm |
| 变速箱 | 7速双离合 |
| 差速器 | E-Diff 3 + F1-Trac + 后轮转向 + **EPS 电子助力转向** |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 铝合金空间框架 |
|---|---|
| 整备质量 | 1525 kg |
| 前后配重 | 47:53 |
| 前悬挂 | 双叉臂 |
| 后悬挂 | 多连杆 + 后轮转向 |
| 减震器 | 磁流变 SCM-E |
| 防倾杆 | 前后防倾杆 |
| 转向 | **EPS 电子助力**（法拉利第一台） |
| 前制动 | 398mm 碳陶 / 六活塞（Extreme Design） |
| 后制动 | 360mm 碳陶 |
| 前轮胎 | 275/35 ZR20 |
| 后轮胎 | 315/35 ZR20 |
| 空气动力学 | 主动式前后襟翼 + Aero Bridge 演化版；下压力 148 kg @ 200 km/h |
性能
| 0–100 km/h | 2.9 秒 |
|---|---|
| 0–200 km/h | 7.9 秒 |
| 极速 | 340 km/h |
| 功率重量比 | 1.91 kg/PS |
血缘谱系
衍生自 Ferrari F12berlinetta 改款换代
车系 前置 V12 主线