Ferrari 812 Competizione

812 Competizione 的 F140HC 是有史以来转速最高的量产 V12：9500 rpm 断油。

为了达到这个转速：

• 钛合金连杆（比钢轻 40%）
• 活塞销上的 DLC（类金刚石）涂层，摩擦系数极低
• 赛车级滑动指式摇臂（sliding finger followers） 配 DLC 涂层 —— 取代传统的液压挺柱，气门系质量大幅降低。这是直接从 F1 移植的技术。
• 重新设计的进气系统和更激进的凸轮型线

独立后轮转向是另一个首创：此前的后轮转向系统左右两个后轮转动相同角度。812 Competizione 让每个后轮独立转向不同的角度，从而可以在过弯时对内外后轮施加不同的侧向力 —— 这提供了一个额外的偏航力矩控制自由度。

取消后风挡：后窗改成一块带涡流发生器的铝合金板。这不只是减重 —— 那些涡流发生器（表面的一系列小凸起）主动制造受控的湍流，使气流在车顶后部保持附着，从而改善车尾的气动特性。