Ferrari F12berlinetta
主动式 Aero Bridge：把车身表面本身变成气动装置
- 最大馬力
- 740 PS
- 峰值扭力
- 690 N·m
- 整備質量
- 1525 kg
- 0–100 km/h
- 3.1 秒
- 極速
- 340 km/h
- 馬力重量比
- 2.06 kg/PS
Aero Bridge 是 F12 最独特的设计：引擎盖两侧各有一条深凹槽，把车头上方的高压气流引导到车身侧面。这既减少了车头的升力，又在前轮拱区域产生了额外下压力，同时不需要任何外露的翼片。这是"用车身造型本身做气动"的典型例子。
動力總成
| 佈局 | FMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | Tipo F140FC |
| 汽缸排列 | V12 65° |
| 排氣量 | 6262 cc |
| 進氣形式 | 自然吸气 |
| 最大馬力 | 740 PS |
| 最大功率 | 544 kW |
| 峰值扭力 | 690 N·m |
| 最大功率轉速 | 8250 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 6000 rpm |
| 斷油轉速 | 8700 rpm |
| 變速箱 | 7速 双离合 |
| 差速器 | E-Diff 3 + F1-Trac |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 铝合金空间框架（12 种铝合金，扭转刚度较 599 提高 20%，同时轻 70 kg） |
|---|---|
| 整備質量 | 1525 kg |
| 前後配重 | 46:54 |
| 前懸吊 | 双叉臂 |
| 後懸吊 | 多连杆 |
| 避震器 | 磁流变 SCM-E |
| 防傾桿 | 前后防倾杆 |
| 轉向 | 电子助力 |
| 前剎車 | 398mm 碳陶 / 六活塞 |
| 後剎車 | 360mm 碳陶 |
| 前輪胎 | 255/35 ZR20 |
| 後輪胎 | 315/35 ZR20 |
| 空氣力學 | Aero Bridge —— 引擎盖上的一条凹槽把气流引向车侧，在前轮拱产生下压力；主动式刹车冷却导流；下压力 123 kg @ 200 km/h |
性能
| 0–100 km/h | 3.1 秒 |
|---|---|
| 0–200 km/h | 8.5 秒 |
| 極速 | 340 km/h |
| 紐柏林圈速 | 7:09 |
| 馬力重量比 | 2.06 kg/PS |
血緣譜系
衍生自 Ferrari 599 GTB Fiorano 改款換代
衍生車型 Ferrari F12tdf、Ferrari 812 Superfast
車系 前置 V12 主线