De Tomaso P72
底盘来自 Apollo IE，车身和内饰刻意做成 1960 年代的样子
- Potencia máxima
- 700 CV
- Par máximo
- 820 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1350 kg
- 0–100 km/h
- 3 s
- Velocidad máxima
- 340 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.93 kg/CV
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P72 是一次刻意的复古：车身致敬 1965 年的 De Tomaso P70（Alejandro de Tomaso 与 Carroll Shelby 合作的原型赛车），内饰用铜色金属、机械表式仪表和外露的换挡连杆。
它的底盘却是完全现代的 —— 碳纤维单体壳源自 Apollo Intensa Emozione（同一家工程公司 HWA 参与），推杆式悬挂。
发动机用福特 Coyote 5.0 V8 加 Roush 机械增压 —— 这是延续 Pantera 的传统（意大利车身 + 美国 V8）。选机械增压而不是涡轮是为了保留线性响应和一个"老派"的动力特性。
只有 6 速手动（序列式是选装）。这在一台 2024 年发布的 700 马力中置超跑上极其罕见。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | Ford Coyote 5.0L V8 + Roush 机械增压 |
| Disposición de cilindros | V8 90° |
| Cilindrada | 5000 cc |
| Alimentación | Roots 机械增压 |
| Potencia máxima | 700 CV |
| Potencia máxima | 515 kW |
| Par máximo | 820 N·m |
| Potencia a | 7500 rpm |
| Par a | 4000 rpm |
| Corte de inyección | 7500 rpm |
| Caja de cambios | **6速 手动**（可选 6速序列式） |
| Diferencial | 机械限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 碳纤维单体壳（源自 [[Apollo Intensa Emozione]] 的底盘）+ 碳纤维车身 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1350 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspensión trasera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Amortiguadores | 可调 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Dirección | 齿轮齿条，液压助力 |
| Frenos delanteros | 碳陶 / 六活塞 |
| Neumáticos delanteros | 245/35 R19 |
| Neumáticos traseros | 325/30 R20 |
| Aerodinámica | 几乎没有可见的气动附件 —— 刻意做成 1960 年代原型赛车的形态 |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 3 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 340 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.93 kg/CV |