De Tomaso P72

De Tomaso P72

底盘来自 Apollo IE,车身和内饰刻意做成 1960 年代的样子

2024–en production72 exemplairesHypercarGrand tourisme

Puissance maximale
700 ch
Couple maximal
820 N·m
Poids à vide
1350 kg
0–100 km/h
3 s
Vitesse de pointe
340 km/h
Rapport poids-puissance
1.93 kg/ch

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P72 是一次刻意的复古:车身致敬 1965 年的 De Tomaso P70(Alejandro de Tomaso 与 Carroll Shelby 合作的原型赛车),内饰用铜色金属、机械表式仪表和外露的换挡连杆。

它的底盘却是完全现代的 —— 碳纤维单体壳源自 Apollo Intensa Emozione(同一家工程公司 HWA 参与),推杆式悬挂。

发动机用福特 Coyote 5.0 V8 加 Roush 机械增压 —— 这是延续 Pantera 的传统(意大利车身 + 美国 V8)。选机械增压而不是涡轮是为了保留线性响应和一个"老派"的动力特性。

只有 6 速手动(序列式是选装)。这在一台 2024 年发布的 700 马力中置超跑上极其罕见。

Groupe motopropulseur

ArchitectureRMR
TransmissionRWD
Code usineFord Coyote 5.0L V8 + Roush 机械增压
Architecture des cylindresV8 90°
Cylindrée5000 cm³
AlimentationRoots 机械增压
Puissance maximale700 ch
Puissance maximale515 kW
Couple maximal820 N·m
Puissance à7500 tr/min
Couple à4000 tr/min
Rupteur7500 tr/min
Boîte de vitesses**6速 手动**(可选 6速序列式)
Différentiel机械限滑

Châssis et suspensions

Structure de caisse碳纤维单体壳(源自 [[Apollo Intensa Emozione]] 的底盘)+ 碳纤维车身
Poids à vide1350 kg
Suspension avant双叉臂 + 推杆式
Suspension arrière双叉臂 + 推杆式
Amortisseurs可调
Barres antiroulis可调防倾杆
Direction齿轮齿条,液压助力
Freins avant碳陶 / 六活塞
Pneus avant245/35 R19
Pneus arrière325/30 R20
Aérodynamique几乎没有可见的气动附件 —— 刻意做成 1960 年代原型赛车的形态

Performances

0–100 km/h3 s
Vitesse de pointe340 km/h
Rapport poids-puissance1.93 kg/ch