Apollo Intensa Emozione
9000 转自吸 V12 + 极端地面效应，只造 10 台
- Potencia máxima
- 780 CV
- Par máximo
- 760 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1250 kg
- 0–100 km/h
- 2.7 s
- Velocidad máxima
- 335 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.60 kg/CV
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Intensa Emozione（意大利语"强烈的情感"）是 Apollo 的重生之作，10 台。
在 2018 年坚持自吸 V12 + 序列式变速箱 + 无混动，是一次明确的逆流选择。9000 rpm 的 6.3L V12 由 HWA（AMG 创始人创立的赛车工程公司，也做了 Pagani Huayra R 的 V12）开发。
300 km/h 时 1350 kg 下压力，超过车重。车底是完整的地面效应通道，配合巨型尾翼。
它的碳纤维单体壳后来成了 De Tomaso P72 的基础 —— 同一批工程公司（HWA、Capricorn）和同一个投资方。
Apollo 的前身是 Gumpert，由前奥迪赛事负责人 Roland Gumpert 创立。Gumpert Apollo 在 2009 年跑出纽北 7:11.57，当时是量产车纪录。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | **6.3L 自吸 V12**（由 HWA 基于法拉利 F140 架构开发） |
| Disposición de cilindros | V12 65° |
| Cilindrada | 6300 cc |
| Alimentación | 自然吸气 |
| Potencia máxima | 780 CV |
| Potencia máxima | 574 kW |
| Par máximo | 760 N·m |
| Potencia a | 8500 rpm |
| Par a | 6000 rpm |
| Corte de inyección | 9000 rpm |
| Caja de cambios | 6速 序列式（Hewland） |
| Diferencial | 赛车用限滑差速器 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 碳纤维单体壳（由 HWA 与 Capricorn 制造）；发动机与变速箱为承力结构件 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1250 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式，全可调 |
| Suspensión trasera | 双叉臂 + 推杆式，全可调 |
| Amortiguadores | 赛车用可调减震 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Dirección | 齿轮齿条，液压助力 |
| Frenos delanteros | 碳陶 / 六活塞 |
| Neumáticos delanteros | 245/35 R20 Michelin Cup 2 |
| Neumáticos traseros | 325/30 R21 |
| Aerodinámica | 极端的地面效应车底 + 巨型尾翼；300 km/h 时下压力 1350 kg |
| Carga aerodinámica a alta velocidad | 1350 kg |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.7 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 335 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.60 kg/CV |