
De Tomaso P72
底盘来自 Apollo IE,车身和内饰刻意做成 1960 年代的样子
- 最大馬力
- 700 PS
- 峰值扭力
- 820 N·m
- 整備質量
- 1350 kg
- 0–100 km/h
- 3 秒
- 極速
- 340 km/h
- 馬力重量比
- 1.93 kg/PS
P72 是一次刻意的复古:车身致敬 1965 年的 De Tomaso P70(Alejandro de Tomaso 与 Carroll Shelby 合作的原型赛车),内饰用铜色金属、机械表式仪表和外露的换挡连杆。
它的底盘却是完全现代的 —— 碳纤维单体壳源自 Apollo Intensa Emozione(同一家工程公司 HWA 参与),推杆式悬挂。
发动机用福特 Coyote 5.0 V8 加 Roush 机械增压 —— 这是延续 Pantera 的传统(意大利车身 + 美国 V8)。选机械增压而不是涡轮是为了保留线性响应和一个"老派"的动力特性。
只有 6 速手动(序列式是选装)。这在一台 2024 年发布的 700 马力中置超跑上极其罕见。
動力總成
| 佈局 | RMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | Ford Coyote 5.0L V8 + Roush 机械增压 |
| 汽缸排列 | V8 90° |
| 排氣量 | 5000 cc |
| 進氣形式 | Roots 机械增压 |
| 最大馬力 | 700 PS |
| 最大功率 | 515 kW |
| 峰值扭力 | 820 N·m |
| 最大功率轉速 | 7500 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 4000 rpm |
| 斷油轉速 | 7500 rpm |
| 變速箱 | **6速 手动**(可选 6速序列式) |
| 差速器 | 机械限滑 |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 碳纤维单体壳(源自 [[Apollo Intensa Emozione]] 的底盘)+ 碳纤维车身 |
|---|---|
| 整備質量 | 1350 kg |
| 前懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 後懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 避震器 | 可调 |
| 防傾桿 | 可调防倾杆 |
| 轉向 | 齿轮齿条,液压助力 |
| 前剎車 | 碳陶 / 六活塞 |
| 前輪胎 | 245/35 R19 |
| 後輪胎 | 325/30 R20 |
| 空氣力學 | 几乎没有可见的气动附件 —— 刻意做成 1960 年代原型赛车的形态 |
性能
| 0–100 km/h | 3 秒 |
|---|---|
| 極速 | 340 km/h |
| 馬力重量比 | 1.93 kg/PS |