
Apollo Intensa Emozione
9000 转自吸 V12 + 极端地面效应,只造 10 台
- 最大马力
- 780 PS
- 峰值扭矩
- 760 N·m
- 整备质量
- 1250 kg
- 0–100 km/h
- 2.7 秒
- 极速
- 335 km/h
- 功率重量比
- 1.60 kg/PS
Intensa Emozione(意大利语"强烈的情感")是 Apollo 的重生之作,10 台。
在 2018 年坚持自吸 V12 + 序列式变速箱 + 无混动,是一次明确的逆流选择。9000 rpm 的 6.3L V12 由 HWA(AMG 创始人创立的赛车工程公司,也做了 Pagani Huayra R 的 V12)开发。
300 km/h 时 1350 kg 下压力,超过车重。车底是完整的地面效应通道,配合巨型尾翼。
它的碳纤维单体壳后来成了 De Tomaso P72 的基础 —— 同一批工程公司(HWA、Capricorn)和同一个投资方。
Apollo 的前身是 Gumpert,由前奥迪赛事负责人 Roland Gumpert 创立。Gumpert Apollo 在 2009 年跑出纽北 7:11.57,当时是量产车纪录。
动力总成
| 布局 | RMR |
|---|---|
| 驱动 | RWD |
| 厂内代号 | **6.3L 自吸 V12**(由 HWA 基于法拉利 F140 架构开发) |
| 缸数排列 | V12 65° |
| 排量 | 6300 cc |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力 | 780 PS |
| 最大功率 | 574 kW |
| 峰值扭矩 | 760 N·m |
| 最大功率转速 | 8500 rpm |
| 峰值扭矩转速 | 6000 rpm |
| 断油转速 | 9000 rpm |
| 变速箱 | 6速 序列式(Hewland) |
| 差速器 | 赛车用限滑差速器 |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 碳纤维单体壳(由 HWA 与 Capricorn 制造);发动机与变速箱为承力结构件 |
|---|---|
| 整备质量 | 1250 kg |
| 前悬挂 | 双叉臂 + 推杆式,全可调 |
| 后悬挂 | 双叉臂 + 推杆式,全可调 |
| 减震器 | 赛车用可调减震 |
| 防倾杆 | 可调防倾杆 |
| 转向 | 齿轮齿条,液压助力 |
| 前制动 | 碳陶 / 六活塞 |
| 前轮胎 | 245/35 R20 Michelin Cup 2 |
| 后轮胎 | 325/30 R21 |
| 空气动力学 | 极端的地面效应车底 + 巨型尾翼;300 km/h 时下压力 1350 kg |
| 高速下压力 | 1350 kg |
性能
| 0–100 km/h | 2.7 秒 |
|---|---|
| 极速 | 335 km/h |
| 功率重量比 | 1.60 kg/PS |