Ferrari 599 GTO
法拉利第三台叫 GTO 的车，把 599XX 的技术拿回街道
- Potencia máxima
- 670 CV
- Par máximo
- 620 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1605 kg
- 0–100 km/h
- 3.35 s
- Velocidad máxima
- 335 km/h
- Relación peso-potencia
- 2.40 kg/CV
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599 GTO 是法拉利历史上第三台使用 GTO 名号的车（前两台是 250 GTO 和 288 GTO）。它把赛道限定的 599XX 的技术下放：刹车、空气动力学、悬挂标定、以及 60ms 的换挡速度。2010 年在 Fiorano 跑出 1:24.0，比 Enzo 快 1 秒。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | FMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | Tipo F140C (GTO) |
| Disposición de cilindros | V12 65° |
| Cilindrada | 5999 cc |
| Alimentación | 自然吸气 |
| Potencia máxima | 670 CV |
| Potencia máxima | 493 kW |
| Par máximo | 620 N·m |
| Potencia a | 8250 rpm |
| Par a | 6500 rpm |
| Corte de inyección | 8400 rpm |
| Caja de cambios | 6速 F1（换挡 60ms） |
| Diferencial | E-Diff + F1-Trac |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 铝合金空间框架 + 碳纤维覆盖件，取消隔音 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1605 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 |
| Suspensión trasera | 多连杆 |
| Amortiguadores | 磁流变 SCM，599XX 衍生标定 |
| Barras estabilizadoras | 加粗防倾杆 |
| Frenos delanteros | 398mm 碳陶（**599XX 的 Extreme Design 卡钳**） |
| Frenos traseros | 360mm 碳陶 |
| Neumáticos delanteros | 285/30 ZR20 Michelin Pilot Sport Cup |
| Neumáticos traseros | 315/35 ZR20 |
| Aerodinámica | 599XX 衍生的前分流板与扩散器；下压力提升明显 |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 3.35 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 335 km/h |
| Vuelta a Nürburgring | 7:03 |
| Relación peso-potencia | 2.40 kg/CV |
Linaje
Derivado de Ferrari 599 GTB Fiorano Versión extrema
Familia 前置 V12 主线