Ferrari 599 GTO
法拉利第三台叫 GTO 的车，把 599XX 的技术拿回街道
- Peak power
- 670 PS
- Peak torque
- 620 N·m
- Kerb weight
- 1605 kg
- 0–100 km/h
- 3.35 s
- Top speed
- 335 km/h
- Weight-to-power
- 2.40 kg/PS
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599 GTO 是法拉利历史上第三台使用 GTO 名号的车（前两台是 250 GTO 和 288 GTO）。它把赛道限定的 599XX 的技术下放：刹车、空气动力学、悬挂标定、以及 60ms 的换挡速度。2010 年在 Fiorano 跑出 1:24.0，比 Enzo 快 1 秒。
Powertrain
| Layout | FMR |
|---|---|
| Drive | RWD |
| Internal code | Tipo F140C (GTO) |
| Cylinder configuration | V12 65° |
| Displacement | 5999 cc |
| Aspiration | 自然吸气 |
| Peak power | 670 PS |
| Peak power | 493 kW |
| Peak torque | 620 N·m |
| Power at | 8250 rpm |
| Torque at | 6500 rpm |
| Redline | 8400 rpm |
| Gearbox | 6速 F1（换挡 60ms） |
| Differential | E-Diff + F1-Trac |
Chassis and suspension
| Body structure | 铝合金空间框架 + 碳纤维覆盖件，取消隔音 |
|---|---|
| Kerb weight | 1605 kg |
| Front suspension | 双叉臂 |
| Rear suspension | 多连杆 |
| Dampers | 磁流变 SCM，599XX 衍生标定 |
| Anti-roll bars | 加粗防倾杆 |
| Front brakes | 398mm 碳陶（**599XX 的 Extreme Design 卡钳**） |
| Rear brakes | 360mm 碳陶 |
| Front tyres | 285/30 ZR20 Michelin Pilot Sport Cup |
| Rear tyres | 315/35 ZR20 |
| Aerodynamics | 599XX 衍生的前分流板与扩散器；下压力提升明显 |
Performance
| 0–100 km/h | 3.35 s |
|---|---|
| Top speed | 335 km/h |
| Nürburgring lap | 7:03 |
| Weight-to-power | 2.40 kg/PS |
Lineage
Derived from Ferrari 599 GTB Fiorano Extreme version
Family 前置 V12 主线