Ferrari 599 GTO
法拉利第三台叫 GTO 的车，把 599XX 的技术拿回街道
- Puissance maximale
- 670 ch
- Couple maximal
- 620 N·m
- Poids à vide
- 1605 kg
- 0–100 km/h
- 3.35 s
- Vitesse de pointe
- 335 km/h
- Rapport poids-puissance
- 2.40 kg/ch
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599 GTO 是法拉利历史上第三台使用 GTO 名号的车（前两台是 250 GTO 和 288 GTO）。它把赛道限定的 599XX 的技术下放：刹车、空气动力学、悬挂标定、以及 60ms 的换挡速度。2010 年在 Fiorano 跑出 1:24.0，比 Enzo 快 1 秒。
Groupe motopropulseur
| Architecture | FMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | Tipo F140C (GTO) |
| Architecture des cylindres | V12 65° |
| Cylindrée | 5999 cm³ |
| Alimentation | 自然吸气 |
| Puissance maximale | 670 ch |
| Puissance maximale | 493 kW |
| Couple maximal | 620 N·m |
| Puissance à | 8250 tr/min |
| Couple à | 6500 tr/min |
| Rupteur | 8400 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6速 F1（换挡 60ms） |
| Différentiel | E-Diff + F1-Trac |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 铝合金空间框架 + 碳纤维覆盖件，取消隔音 |
|---|---|
| Poids à vide | 1605 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 |
| Suspension arrière | 多连杆 |
| Amortisseurs | 磁流变 SCM，599XX 衍生标定 |
| Barres antiroulis | 加粗防倾杆 |
| Freins avant | 398mm 碳陶（**599XX 的 Extreme Design 卡钳**） |
| Freins arrière | 360mm 碳陶 |
| Pneus avant | 285/30 ZR20 Michelin Pilot Sport Cup |
| Pneus arrière | 315/35 ZR20 |
| Aérodynamique | 599XX 衍生的前分流板与扩散器；下压力提升明显 |
Performances
| 0–100 km/h | 3.35 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 335 km/h |
| Tour du Nürburgring | 7:03 |
| Rapport poids-puissance | 2.40 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Ferrari 599 GTB Fiorano Version extrême
Famille 前置 V12 主线