Koenigsegg One:1
1360 马力 / 1360 kg —— 功率重量比正好 1:1
- Peak power
- 1360 PS
- Peak torque
- 1371 N·m
- Kerb weight
- 1360 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 s
- Top speed
- 440 km/h
- Weight-to-power
- 1.00 kg/PS
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One:1 的名字就是它的规格：1360 匹公制马力（= 1000 kW）配 1360 kg 整备质量，功率重量比精确等于 1:1，也就是 1 马力扛 1 公斤。这是当时（2014）第一台达到这个数字的量产车。
为了达成 1360 kg，柯尼塞格几乎把能减的都减了：
- 3D 打印钛合金排气尾管（比传统制造轻 60%）
- 3D 打印钛合金涡轮壳体
- 碳纤维叉臂、碳纤维轮毂
- 碳纤维单体壳与车身一体化程度更高
同时空气动力学被大幅强化：车顶加了进气口，主动尾翼加大，260 km/h 时能产生 610 kg 下压力。柯尼塞格宣称它是"世界上第一台 Megacar"（megawatt car，兆瓦级功率）。
6 台全部售罄，其中一台在 2016 年纽北测试中意外撞毁（车手无恙），柯尼塞格因此从未公布纽北成绩。
Powertrain
| Layout | RMR |
|---|---|
| Drive | RWD |
| Internal code | Koenigsegg V8 |
| Cylinder configuration | V8 90° |
| Displacement | 5000 cc |
| Aspiration | 双涡轮（E85），涡轮加大，钛合金排气 |
| Peak power | 1360 PS |
| Peak power | 1000 kW |
| Peak torque | 1371 N·m |
| Power at | 7500 rpm |
| Torque at | 6000 rpm |
| Redline | 8250 rpm |
| Gearbox | 7速双离合 |
| Differential | 电控限滑 |
Chassis and suspension
| Body structure | 碳纤维单体壳 + 大量 3D 打印钛合金件（含排气尾管、涡轮壳体） |
|---|---|
| Kerb weight | 1360 kg |
| Weight distribution | 44:56 |
| Front suspension | 双叉臂 + 推杆式，碳纤维叉臂 |
| Rear suspension | 双叉臂 + 推杆式 + Triplex |
| Dampers | **主动式** Öhlins（可实时调节阻尼与车身高度） |
| Anti-roll bars | 可调防倾杆 |
| Front brakes | 397mm 碳陶 / 六活塞 |
| Rear brakes | 380mm 碳陶 |
| Front tyres | 265/35 R19 Michelin Cup 2 |
| Rear tyres | 345/30 R20 |
| Aerodynamics | 主动式大尾翼 + 车顶进气口 + 主动前扰流；260 km/h 时下压力 610 kg |
| Downforce at speed | 610 kg |
Performance
| 0–100 km/h | 2.8 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 6.6 s |
| Top speed | 440 km/h |
| Weight-to-power | 1.00 kg/PS |
Lineage
Derived from Koenigsegg Agera R Extreme version
Derivatives Koenigsegg Agera RS
Family Agera