
Koenigsegg One:1
1360 马力 / 1360 kg —— 功率重量比正好 1:1
- 最大馬力
- 1360 PS
- 峰值扭力
- 1371 N·m
- 整備質量
- 1360 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 秒
- 極速
- 440 km/h
- 馬力重量比
- 1.00 kg/PS
One:1 的名字就是它的规格:1360 匹公制马力(= 1000 kW)配 1360 kg 整备质量,功率重量比精确等于 1:1,也就是 1 马力扛 1 公斤。这是当时(2014)第一台达到这个数字的量产车。
为了达成 1360 kg,柯尼塞格几乎把能减的都减了:
- 3D 打印钛合金排气尾管(比传统制造轻 60%)
- 3D 打印钛合金涡轮壳体
- 碳纤维叉臂、碳纤维轮毂
- 碳纤维单体壳与车身一体化程度更高
同时空气动力学被大幅强化:车顶加了进气口,主动尾翼加大,260 km/h 时能产生 610 kg 下压力。柯尼塞格宣称它是"世界上第一台 Megacar"(megawatt car,兆瓦级功率)。
6 台全部售罄,其中一台在 2016 年纽北测试中意外撞毁(车手无恙),柯尼塞格因此从未公布纽北成绩。
動力總成
| 佈局 | RMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | Koenigsegg V8 |
| 汽缸排列 | V8 90° |
| 排氣量 | 5000 cc |
| 進氣形式 | 双涡轮(E85),涡轮加大,钛合金排气 |
| 最大馬力 | 1360 PS |
| 最大功率 | 1000 kW |
| 峰值扭力 | 1371 N·m |
| 最大功率轉速 | 7500 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 6000 rpm |
| 斷油轉速 | 8250 rpm |
| 變速箱 | 7速双离合 |
| 差速器 | 电控限滑 |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 碳纤维单体壳 + 大量 3D 打印钛合金件(含排气尾管、涡轮壳体) |
|---|---|
| 整備質量 | 1360 kg |
| 前後配重 | 44:56 |
| 前懸吊 | 双叉臂 + 推杆式,碳纤维叉臂 |
| 後懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 + Triplex |
| 避震器 | **主动式** Öhlins(可实时调节阻尼与车身高度) |
| 防傾桿 | 可调防倾杆 |
| 前剎車 | 397mm 碳陶 / 六活塞 |
| 後剎車 | 380mm 碳陶 |
| 前輪胎 | 265/35 R19 Michelin Cup 2 |
| 後輪胎 | 345/30 R20 |
| 空氣力學 | 主动式大尾翼 + 车顶进气口 + 主动前扰流;260 km/h 时下压力 610 kg |
| 高速下壓力 | 610 kg |
性能
| 0–100 km/h | 2.8 秒 |
|---|---|
| 0–200 km/h | 6.6 秒 |
| 極速 | 440 km/h |
| 馬力重量比 | 1.00 kg/PS |
血緣譜系
衍生自 Koenigsegg Agera R 極端版
衍生車型 Koenigsegg Agera RS
車系 Agera