Dodge Viper SRT-10 (Gen 4)
600 马力：可变气门正时终于进了 Viper 的 V10
- 最大马力
- 600 PS
- 峰值扭矩
- 760 N·m
- 整备质量
- 1560 kg
- 0–100 km/h
- 3.9 秒
- 极速
- 325 km/h
- 功率重量比
- 2.60 kg/PS
Gen 4 把排量加到 8.4L，并请英国的 Ricardo 重新设计了缸盖和进气 —— 加入了可变气门正时（对一台 OHV 推杆机来说，VVT 只能作用在唯一的凸轮轴上，同时改变进排气正时）。600 马力、760 N·m，是当时美国产量车的动力纪录。
动力总成
| 布局 | FMR |
|---|---|
| 驱动 | RWD |
| 厂内代号 | Chrysler 8.4L V10（**Ricardo 重新设计缸盖**） |
| 缸数排列 | V10 90° OHV，可变气门正时（VVT） |
| 排量 | 8382 cc |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力 | 600 PS |
| 最大功率 | 441 kW |
| 峰值扭矩 | 760 N·m |
| 最大功率转速 | 6100 rpm |
| 峰值扭矩转速 | 5000 rpm |
| 断油转速 | 6200 rpm |
| 变速箱 | 6速手动 Tremec TR-6060 |
| 差速器 | 机械限滑 |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 钢管空间框架 + 玻璃钢/碳纤维车身 |
|---|---|
| 整备质量 | 1560 kg |
| 前后配重 | 49:51 |
| 前悬挂 | 双叉臂 |
| 后悬挂 | 双叉臂 |
| 减震器 | 被动式 |
| 防倾杆 | 前后防倾杆 |
| 转向 | 齿轮齿条，液压助力 |
| 前制动 | 355mm 通风盘 / Brembo 四活塞 + ABS |
| 后制动 | 355mm |
| 前轮胎 | 275/35 ZR18 Michelin Pilot Sport 2 |
| 后轮胎 | 345/30 ZR19 |
| 空气动力学 | 前分流板 + 后扰流 |
性能
| 0–100 km/h | 3.9 秒 |
|---|---|
| 极速 | 325 km/h |
| 功率重量比 | 2.60 kg/PS |
血缘谱系
衍生自 Dodge Viper GTS 改款换代
车系 Viper