Koenigsegg Gemera

Koenigsegg Gemera

四座 hypercar:2.0L 三缸 600 马力(无凸轮轴)或 V8,系统最高 2300 马力

2024–在产300 台超级跑车豪华 GT

最大马力
1725 PS
峰值扭矩
2750 N·m
整备质量
1850 kg
0–100 km/h
1.9 秒
极速
400 km/h
功率重量比
1.07 kg/PS

Gemera(瑞典语 "ge mera" = "给更多")是柯尼塞格第一台四座车 —— 但它没有后门。车门仍是 Synchro-helix 双铰链设计,只是开口做得极大,加上没有 B 柱,成年人可以直接跨进后排。

最初发布时(2020)它搭载 TFG(Tiny Friendly Giant):一台 2.0L 三缸双涡轮发动机,用 Freevalve 无凸轮轴技术做到 600 马力 / 600 N·m,升功率 300 PS/L —— 这是量产内燃机的升功率纪录。整机重量仅 70 kg。

后来量产版增加了 HV8 选项:5.0L 双涡轮 V8 + 三电机,系统合计 2300 马力。

无论哪个版本,Gemera 都有三台电机:前轴一台、后轴两台(各驱一轮)。这意味着它有真正的四轮独立扭矩矢量能力,同时提供 AWD 牵引力。

动力总成

布局RMR
驱动AWD
厂内代号TFG(Tiny Friendly Giant)2.0L 三缸 **Freevalve 无凸轮轴** / 可选 5.0 V8 "HV8"
缸数排列三缸 或 V8 + 三电机
排量1998 cc
进气形式双涡轮(TFG)
最大马力1725 PS
最大功率1269 kW
峰值扭矩2750 N·m
最大功率转速TFG 单机 600 PS @ 7500;V8 版本系统合计 2300 PS rpm
峰值扭矩转速rpm
断油转速8500 rpm
混动系统PHEV · 1100 PS · 15 kWh
变速箱LST 9速(V8 版本)/ KDD 直驱(TFG 版本)
差速器前轴一台电机、后轴两台电机各驱一轮,四轮扭矩矢量

底盘与悬挂

车身结构碳纤维单体壳,四座布局(前后各两个成人座位)
整备质量1850 kg
前悬挂双叉臂 + 推杆式
后悬挂双叉臂 + 推杆式 + Triplex + 后轮转向
减震器主动式,可调车高
防倾杆可调防倾杆
前制动碳陶 + 电机回收
前轮胎295/35 R21
后轮胎317/30 R22
空气动力学主动尾翼 + 主动前扰流;Synchro-helix 双门设计但开口极大,可直接进入后排

性能

0–100 km/h1.9
0–200 km/h4.8
极速400 km/h
功率重量比1.07 kg/PS

血缘谱系

衍生自 Koenigsegg Regera 理念继承

车系 Gemera