
Koenigsegg Gemera
四座 hypercar:2.0L 三缸 600 马力(无凸轮轴)或 V8,系统最高 2300 马力
- Puissance maximale
- 1725 ch
- Couple maximal
- 2750 N·m
- Poids à vide
- 1850 kg
- 0–100 km/h
- 1.9 s
- Vitesse de pointe
- 400 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.07 kg/ch
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Gemera(瑞典语 "ge mera" = "给更多")是柯尼塞格第一台四座车 —— 但它没有后门。车门仍是 Synchro-helix 双铰链设计,只是开口做得极大,加上没有 B 柱,成年人可以直接跨进后排。
最初发布时(2020)它搭载 TFG(Tiny Friendly Giant):一台 2.0L 三缸双涡轮发动机,用 Freevalve 无凸轮轴技术做到 600 马力 / 600 N·m,升功率 300 PS/L —— 这是量产内燃机的升功率纪录。整机重量仅 70 kg。
后来量产版增加了 HV8 选项:5.0L 双涡轮 V8 + 三电机,系统合计 2300 马力。
无论哪个版本,Gemera 都有三台电机:前轴一台、后轴两台(各驱一轮)。这意味着它有真正的四轮独立扭矩矢量能力,同时提供 AWD 牵引力。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | AWD |
| Code usine | TFG(Tiny Friendly Giant)2.0L 三缸 **Freevalve 无凸轮轴** / 可选 5.0 V8 "HV8" |
| Architecture des cylindres | 三缸 或 V8 + 三电机 |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alimentation | 双涡轮(TFG) |
| Puissance maximale | 1725 ch |
| Puissance maximale | 1269 kW |
| Couple maximal | 2750 N·m |
| Puissance à | TFG 单机 600 PS @ 7500;V8 版本系统合计 2300 PS tr/min |
| Couple à | — tr/min |
| Rupteur | 8500 tr/min |
| Système hybride | PHEV · 1100 ch · 15 kWh |
| Boîte de vitesses | LST 9速(V8 版本)/ KDD 直驱(TFG 版本) |
| Différentiel | 前轴一台电机、后轴两台电机各驱一轮,四轮扭矩矢量 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 碳纤维单体壳,四座布局(前后各两个成人座位) |
|---|---|
| Poids à vide | 1850 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspension arrière | 双叉臂 + 推杆式 + Triplex + 后轮转向 |
| Amortisseurs | 主动式,可调车高 |
| Barres antiroulis | 可调防倾杆 |
| Freins avant | 碳陶 + 电机回收 |
| Pneus avant | 295/35 R21 |
| Pneus arrière | 317/30 R22 |
| Aérodynamique | 主动尾翼 + 主动前扰流;Synchro-helix 双门设计但开口极大,可直接进入后排 |
Performances
| 0–100 km/h | 1.9 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 4.8 s |
| Vitesse de pointe | 400 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.07 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Koenigsegg Regera Héritière spirituelle
Famille Gemera