Automobili Pininfarina Battista
用 Rimac 的动力总成 + 宾尼法利纳的车身
- Potencia máxima
- 1900 CV
- Par máximo
- 2340 N·m
- Peso en orden de marcha
- 2200 kg
- 0–100 km/h
- 1.86 s
- Velocidad máxima
- 350 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.16 kg/CV
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宾尼法利纳（Pininfarina）是为法拉利设计了几十年车身的意大利设计公司（250 GTO、Testarossa、F40、Enzo 都出自它手）。2018 年在印度马恒达集团投资下成立整车品牌，Battista 以创始人 Battista "Pinin" Farina 命名，150 台。动力总成完全来自 Rimac —— 这是 Rimac 作为 Tier 1 供应商的商业模式：自己造车，也把技术卖给别人。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | M4 |
|---|---|
| Tracción | AWD（四电机，每轮一台） |
| Código interno | **Rimac 提供的四电机系统**（与 [[Rimac Nevera|Nevera]] 同源） |
| Disposición de cilindros | 四台永磁同步电机 |
| Cilindrada | 0 |
| Alimentación | 纯电 |
| Potencia máxima | 1900 CV |
| Potencia máxima | 1397 kW |
| Par máximo | 2340 N·m |
| Potencia a | — rpm |
| Corte de inyección | 0 |
| Sistema híbrido | BEV · 1900 CV · 120 kWh |
| Caja de cambios | 单级减速器 × 4 |
| Diferencial | 四轮独立扭矩矢量 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 碳纤维单体壳（T 形电池组置于中央通道与座椅后方） |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 2200 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspensión trasera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Amortiguadores | 主动式可调 |
| Barras estabilizadoras | 主动防倾杆 |
| Dirección | 电子助力 |
| Frenos delanteros | 390mm 碳陶 / 六活塞 |
| Frenos traseros | 390mm 碳陶 |
| Neumáticos delanteros | 265/35 R20 Michelin Cup 2 |
| Neumáticos traseros | 325/30 R21 |
| Aerodinámica | 主动式尾翼（可作气动刹车）+ 车底扩散器 |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 1.86 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 350 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.16 kg/CV |