Automobili Pininfarina Battista
用 Rimac 的动力总成 + 宾尼法利纳的车身
2022–在产150 台超级跑车
- 最大马力
- 1900 PS
- 峰值扭矩
- 2340 N·m
- 整备质量
- 2200 kg
- 0–100 km/h
- 1.86 秒
- 极速
- 350 km/h
- 功率重量比
- 1.16 kg/PS
宾尼法利纳（Pininfarina）是为法拉利设计了几十年车身的意大利设计公司（250 GTO、Testarossa、F40、Enzo 都出自它手）。2018 年在印度马恒达集团投资下成立整车品牌，Battista 以创始人 Battista "Pinin" Farina 命名，150 台。动力总成完全来自 Rimac —— 这是 Rimac 作为 Tier 1 供应商的商业模式：自己造车，也把技术卖给别人。
动力总成
| 布局 | M4 |
|---|
| 驱动 | AWD（四电机，每轮一台） |
|---|
| 厂内代号 | **Rimac 提供的四电机系统**（与 [[Rimac Nevera|Nevera]] 同源） |
|---|
| 缸数排列 | 四台永磁同步电机 |
|---|
| 排量 | 0 |
|---|
| 进气形式 | 纯电 |
|---|
| 最大马力 | 1900 PS |
|---|
| 最大功率 | 1397 kW |
|---|
| 峰值扭矩 | 2340 N·m |
|---|
| 最大功率转速 | — rpm |
|---|
| 断油转速 | 0 |
|---|
| 混动系统 | BEV · 1900 PS · 120 kWh |
|---|
| 变速箱 | 单级减速器 × 4 |
|---|
| 差速器 | 四轮独立扭矩矢量 |
|---|
底盘与悬挂
| 车身结构 | 碳纤维单体壳（T 形电池组置于中央通道与座椅后方） |
|---|
| 整备质量 | 2200 kg |
|---|
| 前悬挂 | 双叉臂 + 推杆式 |
|---|
| 后悬挂 | 双叉臂 + 推杆式 |
|---|
| 减震器 | 主动式可调 |
|---|
| 防倾杆 | 主动防倾杆 |
|---|
| 转向 | 电子助力 |
|---|
| 前制动 | 390mm 碳陶 / 六活塞 |
|---|
| 后制动 | 390mm 碳陶 |
|---|
| 前轮胎 | 265/35 R20 Michelin Cup 2 |
|---|
| 后轮胎 | 325/30 R21 |
|---|
| 空气动力学 | 主动式尾翼（可作气动刹车）+ 车底扩散器 |
|---|
性能
| 0–100 km/h | 1.86 秒 |
|---|
| 极速 | 350 km/h |
|---|
| 功率重量比 | 1.16 kg/PS |
|---|
