Automobili Pininfarina Battista
用 Rimac 的动力总成 + 宾尼法利纳的车身
- Puissance maximale
- 1900 ch
- Couple maximal
- 2340 N·m
- Poids à vide
- 2200 kg
- 0–100 km/h
- 1.86 s
- Vitesse de pointe
- 350 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.16 kg/ch
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宾尼法利纳（Pininfarina）是为法拉利设计了几十年车身的意大利设计公司（250 GTO、Testarossa、F40、Enzo 都出自它手）。2018 年在印度马恒达集团投资下成立整车品牌，Battista 以创始人 Battista "Pinin" Farina 命名，150 台。动力总成完全来自 Rimac —— 这是 Rimac 作为 Tier 1 供应商的商业模式：自己造车，也把技术卖给别人。
Groupe motopropulseur
| Architecture | M4 |
|---|---|
| Transmission | AWD（四电机，每轮一台） |
| Code usine | **Rimac 提供的四电机系统**（与 [[Rimac Nevera|Nevera]] 同源） |
| Architecture des cylindres | 四台永磁同步电机 |
| Cylindrée | 0 |
| Alimentation | 纯电 |
| Puissance maximale | 1900 ch |
| Puissance maximale | 1397 kW |
| Couple maximal | 2340 N·m |
| Puissance à | — tr/min |
| Rupteur | 0 |
| Système hybride | BEV · 1900 ch · 120 kWh |
| Boîte de vitesses | 单级减速器 × 4 |
| Différentiel | 四轮独立扭矩矢量 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 碳纤维单体壳（T 形电池组置于中央通道与座椅后方） |
|---|---|
| Poids à vide | 2200 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspension arrière | 双叉臂 + 推杆式 |
| Amortisseurs | 主动式可调 |
| Barres antiroulis | 主动防倾杆 |
| Direction | 电子助力 |
| Freins avant | 390mm 碳陶 / 六活塞 |
| Freins arrière | 390mm 碳陶 |
| Pneus avant | 265/35 R20 Michelin Cup 2 |
| Pneus arrière | 325/30 R21 |
| Aérodynamique | 主动式尾翼（可作气动刹车）+ 车底扩散器 |
Performances
| 0–100 km/h | 1.86 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 350 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.16 kg/ch |