Ferrari Monza SP2
Icona 系列首作：没有车顶、没有风挡，靠气流屏障挡风
- Peak power
- 810 PS
- Peak torque
- 719 N·m
- Kerb weight
- 1520 kg
- 0–100 km/h
- 2.9 s
- Top speed
- 300 km/h
- Weight-to-power
- 1.88 kg/PS
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Monza SP1（单座）和 SP2（双座）是 Icona 系列的第一批产品 —— 基于现有底盘（812）重做车身，致敬 1950 年代的法拉利 barchetta 赛车（166 MM、750 Monza）。
它们完全没有车顶，也没有传统风挡。取而代之的是 Virtual Wind Shield：车头前缘有一个精心设计的导流结构，把迎面气流向上抬起，在驾驶者头部前方形成一道"气流屏障"，把大部分气流引导到头顶之上。
这个方案在中高速下有效，但不能完全替代风挡 —— 法拉利要求车主佩戴头盔或专用护目镜。
Monza 也是法拉利第一台使用完整碳纤维车身的量产车（此前碳纤维只用于个别覆盖件）。
Powertrain
| Layout | FMR |
|---|---|
| Drive | RWD |
| Internal code | Tipo F140GA（812 的 V12） |
| Cylinder configuration | V12 65° |
| Displacement | 6496 cc |
| Aspiration | 自然吸气 |
| Peak power | 810 PS |
| Peak power | 596 kW |
| Peak torque | 719 N·m |
| Power at | 8500 rpm |
| Torque at | 7000 rpm |
| Redline | 8900 rpm |
| Gearbox | 7速双离合 |
| Differential | E-Diff + F1-Trac |
Chassis and suspension
| Body structure | 全碳纤维车身（法拉利首次在量产车上使用完整碳纤维车身）+ 铝合金底盘 |
|---|---|
| Kerb weight | 1520 kg |
| Front suspension | 双叉臂 |
| Rear suspension | 多连杆 |
| Dampers | 磁流变 SCM-E |
| Front brakes | 398mm 碳陶 / 六活塞 |
| Front tyres | 275/30 ZR21 |
| Rear tyres | 345/30 ZR21 |
| Aerodynamics | Virtual Wind Shield（虚拟风挡） —— 车头前缘的一个导流结构把气流抬高越过驾驶者头顶 |
Performance
| 0–100 km/h | 2.9 s |
|---|---|
| Top speed | 300 km/h |
| Weight-to-power | 1.88 kg/PS |
Lineage
Derivatives Ferrari Daytona SP3
Family Icona 系列