Ferrari Monza SP2

Ferrari Monza SP2

Icona 系列首作:没有车顶、没有风挡,靠气流屏障挡风

2019–2021499 台跑車

最大馬力
810 PS
峰值扭力
719 N·m
整備質量
1520 kg
0–100 km/h
2.9 秒
極速
300 km/h
馬力重量比
1.88 kg/PS

Monza SP1(单座)和 SP2(双座)是 Icona 系列的第一批产品 —— 基于现有底盘(812)重做车身,致敬 1950 年代的法拉利 barchetta 赛车(166 MM、750 Monza)。

它们完全没有车顶,也没有传统风挡。取而代之的是 Virtual Wind Shield:车头前缘有一个精心设计的导流结构,把迎面气流向上抬起,在驾驶者头部前方形成一道"气流屏障",把大部分气流引导到头顶之上。

这个方案在中高速下有效,但不能完全替代风挡 —— 法拉利要求车主佩戴头盔或专用护目镜。

Monza 也是法拉利第一台使用完整碳纤维车身的量产车(此前碳纤维只用于个别覆盖件)。

動力總成

佈局FMR
驅動RWD
廠內代號Tipo F140GA(812 的 V12)
汽缸排列V12 65°
排氣量6496 cc
進氣形式自然吸气
最大馬力810 PS
最大功率596 kW
峰值扭力719 N·m
最大功率轉速8500 rpm
峰值扭力轉速7000 rpm
斷油轉速8900 rpm
變速箱7速双离合
差速器E-Diff + F1-Trac

底盤與懸吊

車體結構全碳纤维车身(法拉利首次在量产车上使用完整碳纤维车身)+ 铝合金底盘
整備質量1520 kg
前懸吊双叉臂
後懸吊多连杆
避震器磁流变 SCM-E
前剎車398mm 碳陶 / 六活塞
前輪胎275/30 ZR21
後輪胎345/30 ZR21
空氣力學Virtual Wind Shield(虚拟风挡) —— 车头前缘的一个导流结构把气流抬高越过驾驶者头顶

性能

0–100 km/h2.9
極速300 km/h
馬力重量比1.88 kg/PS

血緣譜系

衍生車型 Ferrari Daytona SP3

車系 Icona 系列