Dodge Viper SRT-10 ACR

ACR = American Club Racer。这是 Viper 的赛道版本，也是 Viper 第一次在圈速上打进世界一流。

2008 年 8 月，Viper ACR 在纽北跑出 7:12.13，成为当时最快的量产车（超过了 Corvette ZR1、日产 GT-R 和保时捷 GT2）。

它的做法非常"美式"：不减多少重（1533 kg，跟标准版差不多）、不加马力（还是 600），全部投资在空气动力学和悬挂上：

• 454 kg 的下压力（240 km/h）—— 这个数字在 2008 年的量产车里是压倒性的，比很多欧洲超跑高一倍以上
• KW 双向可调绞牙减震：压缩和回弹独立可调，车身高度可调
• StopTech 双片式刹车盘：刹车盘由摩擦环和铝合金中心帽两部分组成，中间用浮动销连接。好处是摩擦环可以自由热膨胀而不产生翘曲（单片式铸铁盘在剧烈受热时会因为中心和边缘温差而变形，导致刹车抖动）

ACR 也保留了 Viper 的全部性格：手动变速箱、没有牵引力控制。