
Koenigsegg Agera R
E85 下 1140 马力,配全球第一套量产碳纤维轮毂
- 最大馬力
- 1140 PS
- 峰值扭力
- 1200 N·m
- 整備質量
- 1435 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 秒
- 極速
- 440 km/h
- 馬力重量比
- 1.26 kg/PS
Agera R 是第一台标配 Aircore 碳纤维轮毂的量产车。这不是"铝轮辋包碳纤维",而是整只轮毂由一整块中空碳纤维一体成型,内部没有支撑结构 —— 柯尼塞格自己开发了成型工艺和检测方法。
单只 19 寸前轮毂重 5.9 kg,比同尺寸锻造铝轮毂轻约 40%。
轮毂减重的价值远高于同等的车身减重,因为它同时减少了三样东西:
- 簧下质量:悬挂需要控制的质量减少,路面跟随性显著改善
- 转动惯量:加速和制动时需要克服的角加速度阻力减少
- 陀螺效应:转向时车轮的陀螺力矩减小,转向更轻快
经验法则:减 1 kg 簧下质量的操控收益,大约相当于减 4–8 kg 簧上质量。
動力總成
| 佈局 | RMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | Koenigsegg V8 |
| 汽缸排列 | V8 90° |
| 排氣量 | 5000 cc |
| 進氣形式 | 双涡轮(E85 标定) |
| 最大馬力 | 1140 PS |
| 最大功率 | 838 kW |
| 峰值扭力 | 1200 N·m |
| 最大功率轉速 | 7100 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 4100 rpm |
| 斷油轉速 | 7250 rpm |
| 變速箱 | 7速双离合 |
| 差速器 | 电控限滑 |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 碳纤维单体壳 |
|---|---|
| 整備質量 | 1435 kg |
| 前懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 後懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 + Triplex |
| 避震器 | Öhlins 可调 + 高度调节 |
| 防傾桿 | 可调防倾杆 |
| 前剎車 | 392mm 碳陶 / 六活塞 |
| 前輪胎 | 265/35 R19 |
| 後輪胎 | 345/30 R20 |
| 空氣力學 | 主动尾翼 + Aircore 碳纤维轮毂(每只仅 5.9 kg,比锻造铝轻 40%) |
性能
| 0–100 km/h | 2.8 秒 |
|---|---|
| 0–200 km/h | 7.5 秒 |
| 極速 | 440 km/h |
| 馬力重量比 | 1.26 kg/PS |
血緣譜系
衍生自 Koenigsegg Agera 硬派強化版
衍生車型 Koenigsegg One:1
車系 Agera