Mercedes-AMG GT R Pro
不加马力，只调底盘和空力，纽北快了 6 秒
- 最大馬力
- 585 PS
- 峰值扭力
- 700 N·m
- 整備質量
- 1575 kg
- 0–100 km/h
- 3.6 秒
- 極速
- 318 km/h
- 馬力重量比
- 2.69 kg/PS
GT R Pro 是一个很好的教学案例：马力一匹没加，纽北快了 6.3 秒。所有提升来自底盘、空力和轻量化。
它证明了在赛道上，585 马力早已不是瓶颈 —— 瓶颈在于你能在弯中带多快的速度、能多晚刹车、以及轮胎能撑几圈。
動力總成
| 佈局 | FMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | M178 LS2 |
| 汽缸排列 | V8 hot-V |
| 排氣量 | 3982 cc |
| 進氣形式 | 双涡轮 |
| 最大馬力 | 585 PS |
| 最大功率 | 430 kW |
| 峰值扭力 | 700 N·m |
| 最大功率轉速 | 6250 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 1900-5500 rpm |
| 斷油轉速 | 7000 rpm |
| 變速箱 | 7速双离合 |
| 差速器 | 电控多片限滑 |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 在 GT R 基础上增加碳纤维前后底盘加强杆（shear panel） |
|---|---|
| 整備質量 | 1575 kg |
| 前懸吊 | 双叉臂 + **可调外倾的球头顶胶**，赛车级绞牙式减震（压缩与回弹独立可调） |
| 後懸吊 | 双叉臂 + 绞牙式减震 |
| 避震器 | 手动可调绞牙（Bilstein 特调，压缩/回弹分别可调） |
| 防傾桿 | **碳纤维扭杆防倾杆**（前后），比钢制轻且刚度可通过更换连杆点调节 |
| 轉向 | 电子助力 + 后轮转向 |
| 前剎車 | 402mm 碳陶 / 六活塞（标配） |
| 後剎車 | 360mm 碳陶 / 四活塞 |
| 前輪胎 | 275/35 R19 Cup 2 |
| 後輪胎 | 325/30 R20 Cup 2 |
| 空氣力學 | GT R 空力 + 前保险杠两侧碳纤维导流翼（dive planes）+ 加大的前分流板 + 后轮拱通风口 + 可调尾翼角度加大 |
性能
| 0–100 km/h | 3.6 秒 |
|---|---|
| 極速 | 318 km/h |
| 紐柏林圈速 | 7:04.632 |
| 馬力重量比 | 2.69 kg/PS |
血緣譜系
衍生自 Mercedes-AMG GT R 硬派強化版