Pagani Zonda C12

Pagani Zonda C12

一个从兰博基尼碳纤维部门出走的阿根廷人的第一台车

1999–20025 台超级跑车

最大马力
394 PS
峰值扭矩
550 N·m
整备质量
1250 kg
0–100 km/h
4.2 秒
极速
290 km/h
功率重量比
3.17 kg/PS

Horacio Pagani 是阿根廷人,1980 年代初带着一封 Juan Manuel Fangio 的推荐信来到意大利,进入兰博基尼。他在那里主导了 Countach Evoluzione(史上第一台碳纤维单体壳的兰博基尼概念车)的开发,并说服公司买高压釜(autoclave)。

兰博基尼拒绝为碳纤维投入更多资金后,Pagani 用自己的钱买了高压釜,1991 年成立 Modena Design 为法拉利、达拉拉等公司做碳纤维件,同时秘密开发自己的车。

Zonda 原本要叫 "Fangio F1",但 Fangio 1995 年去世后,Pagani 出于尊重改用了阿根廷一种风的名字(Zonda 是安第斯山脉的焚风)。

发动机的来历:Pagani 直接写信给梅赛德斯,请求供应 V12。AMG 同意了,条件是 Pagani 必须保证生产质量。这段合作延续至今 —— 每台 Pagani 的发动机仍由 AMG 在 Affalterbach 手工装配。

动力总成

布局RMR
驱动RWD
厂内代号Mercedes-Benz M120(AMG 特供)
缸数排列V12 60°
排量5987 cc
进气形式自然吸气
最大马力394 PS
最大功率290 kW
峰值扭矩550 N·m
最大功率转速5200 rpm
峰值扭矩转速3800 rpm
断油转速6200 rpm
变速箱5速 手动
差速器机械限滑

底盘与悬挂

车身结构碳纤维单体壳 + 前后铬钼钢管副车架
整备质量1250 kg
前后配重43:57
前悬挂双叉臂,**Avional 航空级锻造铝**
后悬挂双叉臂,Avional 锻造铝
减震器Öhlins 可调
防倾杆可调防倾杆
转向齿轮齿条,液压助力
前制动355mm 通风盘 / Brembo 四活塞
后制动335mm
前轮胎255/40 ZR18 Michelin Pilot
后轮胎335/30 ZR18
空气动力学固定尾翼 + 前分流板 + 四出中置排气(Pagani 的视觉签名)

性能

0–100 km/h4.2
极速290 km/h
功率重量比3.17 kg/PS

血缘谱系

衍生车型 Pagani Zonda S 7.3

车系 Zonda