Lamborghini Essenza SCV12

Essenza SCV12 由兰博基尼的赛事部门 Squadra Corse 打造，40 台，只能上赛道。

830 马力是兰博基尼历史上最强的自然吸气 V12。达成方式除了常规的进排气和标定，还用了一个赛车手法：动压增压（ram air） —— 车顶的进气口在高速行驶时把迎面气流的动压转化为进气压力，速度越高进气压力越高。这是"自然吸气"的边界情况（严格说它利用了车速带来的增压效应）。

发动机与变速箱是承力结构件：Xtrac 6 速序列式变速箱直接螺栓固定在碳纤维单体壳后端，后悬挂又直接装在变速箱壳体上 —— 与 Ferrari F50、Pagani Huayra R、Aston Martin Valkyrie 是同一套做法。这取消了后副车架，减重并大幅提高动力总成区域的刚度。

放弃四驱改成后驱：赛道上有高抓地力光头胎和熟练车手时，四驱的牵引力优势被抵消，而它的 60+ kg 重量和转向不足倾向是纯粹的负担。同样的逻辑见 Huracán STO。

下压力 1200 kg 比 GT3 赛车高约 40% —— 因为它不受任何赛事规则限制。

单体壳通过了 FIA Hypercar 级别的侧撞和静态测试认证，这在一台不参赛的车上是罕见的严格标准。