Lamborghini Huracán STO

STO = Super Trofeo Omologata，意思是"Super Trofeo 认证版"—— Super Trofeo 是兰博基尼的单一品牌赛事系列。

它做了几个反直觉的决定：

1. 放弃四驱，改回后驱。四驱系统重约 60 kg，且在赛道上（有高抓地力轮胎和熟练车手时）四驱的牵引力优势被抵消，反而增加转向不足。STO 去掉前传动轴和前差速器，改用后轮转向来弥补灵活性。

2. Cofango（Cofano 引擎盖 + Parafango 翼子板的合成词）：车头的引擎盖、前翼子板和前保险杠被做成一整块碳纤维件，可以像赛车一样整体向前掀起。这减少了接缝、零件数和重量，同时让维修时能瞬间接触到全部前部机械。

3. CCM-R 刹车：Brembo 的赛车级碳陶配方，导热率是普通碳陶的 4 倍，抗热衰退能力大幅提升。这是为了应对赛道连续重刹。

4. 三段可调固定尾翼：手动调节，车主可以按赛道特性选择下压力等级。

5. ALA 被取消了。因为 STO 的下压力需求全程都很高，不需要在低阻和高下压力之间切换 —— 直接用一个大的固定尾翼更简单也更有效。