Hennessey Venom F5
自研 6.6L 双涡轮 V8 "Fury"，1817 马力
- Potencia máxima
- 1842 CV
- Par máximo
- 1617 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1360 kg
- 0–100 km/h
- 2.6 s
- Velocidad máxima
- 500 km/h
- Relación peso-potencia
- 0.74 kg/CV
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F5 与 Venom GT 的关键区别：这次是完全自研的整车。
- 碳纤维单体壳由 Hennessey 自己设计，仅 86 kg
- "Fury" 发动机是自研的 6.6L 双涡轮 V8，不再基于通用的 LS 缸体。1817 马力（部分资料 1842 PS），8500 rpm —— 对一台 OHV 推杆机来说这个转速极高
- 名字 F5 来自藤田级数（Fujita scale）的 F5 级龙卷风，风速超过 420 km/h
Hennessey 的目标是 500 km/h，2024 年在肯尼迪航天中心跑出了 437.7 km/h（仍是单向），尚未达成目标。
24 台限量。它与 Koenigsegg Jesko Absolut、Bugatti Chiron Super Sport 300+ 一样，参与的是"谁先突破 500"这场至今没有结论的竞赛。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | **"Fury"** —— Hennessey 自研 6.6L V8（不再基于通用 LS） |
| Disposición de cilindros | V8 90° OHV，十字曲轴 |
| Cilindrada | 6600 cc |
| Alimentación | 双涡轮增压（Precision，增压 1.4 bar） |
| Potencia máxima | 1842 CV |
| Potencia máxima | 1355 kW |
| Par máximo | 1617 N·m |
| Potencia a | 8000 rpm |
| Par a | 5000 rpm |
| Corte de inyección | 8500 rpm |
| Caja de cambios | 7速 单离合自动化手动 (CIMA) |
| Diferencial | 机械限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 碳纤维单体壳（Hennessey 自研，仅 86 kg） |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1360 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspensión trasera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Amortiguadores | Penske 可调 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Dirección | 齿轮齿条，液压助力 |
| Frenos delanteros | **Brembo Carbon Ceramic Matrix 碳陶 / 六活塞** |
| Frenos traseros | 碳陶 / 四活塞 |
| Neumáticos delanteros | 265/35 R19 Michelin Pilot Sport Cup 2 |
| Neumáticos traseros | 345/30 R20 |
| Aerodinámica | 可调尾翼 + 车底扩散器；Cd 0.39（刻意偏高以换取稳定性） |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.6 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 4.7 s |
| Velocidad máxima | 500 km/h |
| Relación peso-potencia | 0.74 kg/CV |
Linaje
Derivado de Hennessey Venom GT Sucesor espiritual
Familia Hennessey Venom