
Ultima RS
可以买散件自己在车库里装,然后打破一堆吉尼斯纪录
- Potencia máxima
- 1224 CV
- Par máximo
- 1300 N·m
- Peso en orden de marcha
- 930 kg
- 0–100 km/h
- 2.3 s
- Velocidad máxima
- 400 km/h
- Relación peso-potencia
- 0.76 kg/CV
Este texto solo está disponible en chino por ahora. La interfaz ya está traducida; el contenido llegará después.
Ultima 的独特之处在于销售模式:你可以买一套散件(kit)在自家车库里组装,也可以买整车。散件模式在英国有合法的注册路径(IVA 单车认证)。
930 kg 配 1224 马力(功率重量比 0.76 kg/PS)—— 优于任何量产超跑,也优于 F1 赛车。这个数字来自两点:极轻的钢管车架 + 碳纤维车身,以及一台便宜的大马力美国 V8。
Ultima 长期保持多项吉尼斯纪录:0-100-0 km/h、0-160-0 mph、以及一段时间的纽北非官方最快圈速。它的做法很直接 —— 没有任何舒适性配置、没有电子辅助、没有隔音,一切都为加速和刹车服务。
它代表了英国 kit car(散件车) 传统的极端形态:用最少的钱和最简单的结构,换取最高的性能数字。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | **Chevrolet LT5 6.2L 机械增压 V8**(C7 ZR1 的发动机) |
| Disposición de cilindros | V8 90° OHV |
| Cilindrada | 6162 cc |
| Alimentación | Eaton 机械增压 |
| Potencia máxima | 1224 CV |
| Potencia máxima | 900 kW |
| Par máximo | 1300 N·m |
| Potencia a | 6400 rpm |
| Par a | 4400 rpm |
| Corte de inyección | 6600 rpm |
| Caja de cambios | **6速 手动 (Porsche G50 / Graziano)** |
| Diferencial | 机械限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 钢管空间框架 + 碳纤维车身 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 930 kg |
| Reparto de pesos | 40:60 |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式,全可调 |
| Suspensión trasera | 双叉臂 + 推杆式,全可调 |
| Amortiguadores | 可调赛车减震 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Dirección | **齿轮齿条,无助力** |
| Frenos delanteros | **碳陶 / AP Racing 六活塞** |
| Frenos traseros | 碳陶 / 四活塞 |
| Neumáticos delanteros | 235/40 R18 |
| Neumáticos traseros | 345/30 R19 |
| Aerodinámica | 大尾翼 + 车底扩散器 |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.3 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 400 km/h |
| Relación peso-potencia | 0.76 kg/CV |