McLaren P1 GTR
1000 马力赛道限定版，附带一整套车手培训与赛道支援
- Potencia máxima
- 1000 CV
- Par máximo
- 1000 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1395 kg
- 0–100 km/h
- 2.4 s
- Velocidad máxima
- 362 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.40 kg/CV
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58 台，采用 XX 式的运营模式（麦克拉伦保管车辆、组织赛道活动、提供工程师与车手教练）。它把 P1 的液压互联悬挂换掉了 —— 改用固定车高的常规赛车弹簧和防倾杆。原因很直接：赛道上车高恒定、路面平整，液压互联那套"兼顾滤震"的价值消失，而常规赛车悬挂更轻、可调性更强、更容易被工程师理解和调整。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | M838TQ (GTR) + 电机 |
| Disposición de cilindros | V8 平面曲轴 + 电机 |
| Cilindrada | 3799 cc |
| Alimentación | 双涡轮 |
| Potencia máxima | 1000 CV |
| Potencia máxima | 736 kW |
| Par máximo | 1000 N·m |
| Potencia a | 内燃机 800 PS；电机 200 PS rpm |
| Corte de inyección | 8500 rpm |
| Sistema híbrido | PHEV · 200 CV · 4.7 kWh |
| Caja de cambios | 7速双离合，赛道齿比 |
| Diferencial | 赛车用限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | MonoCage 碳纤维单体壳 + 防滚架 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1395 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 固定高度赛车悬挂（**取消液压互联，改用常规赛车弹簧与防倾杆**） |
| Suspensión trasera | 双叉臂 |
| Amortiguadores | 可调赛车减震 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Frenos delanteros | 碳陶赛车规格 |
| Neumáticos delanteros | **Pirelli 赛用光头胎** |
| Neumáticos traseros | 赛用光头胎 |
| Aerodinámica | 固定式大尾翼（比 P1 高 400mm、宽 80mm）+ 加大前分流板 + 车底导流；下压力 660 kg @ 240 km/h |
| Carga aerodinámica a alta velocidad | 660 kg |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.4 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 362 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.40 kg/CV |
Linaje
Derivado de McLaren P1 Juguete de circuito
Familia Ultimate Series