McLaren P1 GTR
1000 马力赛道限定版，附带一整套车手培训与赛道支援
- Puissance maximale
- 1000 ch
- Couple maximal
- 1000 N·m
- Poids à vide
- 1395 kg
- 0–100 km/h
- 2.4 s
- Vitesse de pointe
- 362 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.40 kg/ch
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58 台，采用 XX 式的运营模式（麦克拉伦保管车辆、组织赛道活动、提供工程师与车手教练）。它把 P1 的液压互联悬挂换掉了 —— 改用固定车高的常规赛车弹簧和防倾杆。原因很直接：赛道上车高恒定、路面平整，液压互联那套"兼顾滤震"的价值消失，而常规赛车悬挂更轻、可调性更强、更容易被工程师理解和调整。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | M838TQ (GTR) + 电机 |
| Architecture des cylindres | V8 平面曲轴 + 电机 |
| Cylindrée | 3799 cm³ |
| Alimentation | 双涡轮 |
| Puissance maximale | 1000 ch |
| Puissance maximale | 736 kW |
| Couple maximal | 1000 N·m |
| Puissance à | 内燃机 800 PS；电机 200 PS tr/min |
| Rupteur | 8500 tr/min |
| Système hybride | PHEV · 200 ch · 4.7 kWh |
| Boîte de vitesses | 7速双离合，赛道齿比 |
| Différentiel | 赛车用限滑 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | MonoCage 碳纤维单体壳 + 防滚架 |
|---|---|
| Poids à vide | 1395 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 固定高度赛车悬挂（**取消液压互联，改用常规赛车弹簧与防倾杆**） |
| Suspension arrière | 双叉臂 |
| Amortisseurs | 可调赛车减震 |
| Barres antiroulis | 可调防倾杆 |
| Freins avant | 碳陶赛车规格 |
| Pneus avant | **Pirelli 赛用光头胎** |
| Pneus arrière | 赛用光头胎 |
| Aérodynamique | 固定式大尾翼（比 P1 高 400mm、宽 80mm）+ 加大前分流板 + 车底导流；下压力 660 kg @ 240 km/h |
| Appui à haute vitesse | 660 kg |
Performances
| 0–100 km/h | 2.4 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 362 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.40 kg/ch |
Filiation
Dérivée de McLaren P1 Jouet de circuit
Famille Ultimate Series