Ferrari LaFerrari Aperta
敞篷版，为补偿刚度损失重做了单体壳
- Potencia máxima
- 963 CV
- Par máximo
- 900 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1315 kg
- 0–100 km/h
- 2.7 s
- Velocidad máxima
- 350 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.37 kg/CV
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去掉车顶后，单体壳的 A 柱、门槛梁和后隔板全部重新设计和加强，抗扭刚度维持在与硬顶版相当的水平，代价是增重 60 kg。风挡上缘和后视镜位置重新做了 CFD 优化以减少敞篷状态下的座舱乱流。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | F140FE + HY-KERS |
| Disposición de cilindros | V12 65° + 电机 |
| Cilindrada | 6262 cc |
| Alimentación | 自然吸气 |
| Potencia máxima | 963 CV |
| Potencia máxima | 708 kW |
| Par máximo | 900 N·m |
| Potencia a | 9000 rpm |
| Corte de inyección | 9250 rpm |
| Sistema híbrido | HEV · 163 CV · 2.3 kWh |
| Caja de cambios | 7速双离合 |
| Diferencial | E-Diff 3 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 碳纤维单体壳，A 柱、门槛梁与后隔板重新设计加强 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1315 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspensión trasera | 多连杆 + 推杆式 |
| Amortiguadores | 磁流变可调 |
| Frenos delanteros | 398mm 碳陶 / 六活塞 |
| Neumáticos delanteros | 265/30 R19 |
| Neumáticos traseros | 345/30 R20 |
| Aerodinámica | 主动空力 + 重新设计的风挡上缘导流（减少座舱乱流） |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.7 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 350 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.37 kg/CV |
Linaje
Derivado de Ferrari LaFerrari Variante paralela
Familia 旗舰谱系 (Halo)