Ferrari LaFerrari Aperta
敞篷版，为补偿刚度损失重做了单体壳
- Puissance maximale
- 963 ch
- Couple maximal
- 900 N·m
- Poids à vide
- 1315 kg
- 0–100 km/h
- 2.7 s
- Vitesse de pointe
- 350 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.37 kg/ch
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去掉车顶后，单体壳的 A 柱、门槛梁和后隔板全部重新设计和加强，抗扭刚度维持在与硬顶版相当的水平，代价是增重 60 kg。风挡上缘和后视镜位置重新做了 CFD 优化以减少敞篷状态下的座舱乱流。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | F140FE + HY-KERS |
| Architecture des cylindres | V12 65° + 电机 |
| Cylindrée | 6262 cm³ |
| Alimentation | 自然吸气 |
| Puissance maximale | 963 ch |
| Puissance maximale | 708 kW |
| Couple maximal | 900 N·m |
| Puissance à | 9000 tr/min |
| Rupteur | 9250 tr/min |
| Système hybride | HEV · 163 ch · 2.3 kWh |
| Boîte de vitesses | 7速双离合 |
| Différentiel | E-Diff 3 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 碳纤维单体壳，A 柱、门槛梁与后隔板重新设计加强 |
|---|---|
| Poids à vide | 1315 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspension arrière | 多连杆 + 推杆式 |
| Amortisseurs | 磁流变可调 |
| Freins avant | 398mm 碳陶 / 六活塞 |
| Pneus avant | 265/30 R19 |
| Pneus arrière | 345/30 R20 |
| Aérodynamique | 主动空力 + 重新设计的风挡上缘导流（减少座舱乱流） |
Performances
| 0–100 km/h | 2.7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 350 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.37 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Ferrari LaFerrari Variante parallèle
Famille 旗舰谱系 (Halo)