Mercedes-Benz SLS AMG
AMG 独立造的第一台整车，也是 M159 自吸 V8 的巅峰
- Peak power
- 571 PS
- Peak torque
- 650 N·m
- Kerb weight
- 1620 kg
- 0–100 km/h
- 3.8 s
- Top speed
- 317 km/h
- Weight-to-power
- 2.84 kg/PS
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SLS 是 AMG 脱离"改装奔驰"身份的分水岭。此前 AMG 的所有车都是拿奔驰量产车改的，SLS 是第一台从白纸开始由 AMG 自己做整车工程的车 —— 车架、悬挂、动力总成布置全部自主。
它的鸥翼门不是复古噱头而是结构决定的：为了让前置发动机尽可能后移（M159 的曲轴中心线位于前轴之后），车身侧围的门槛梁被做得极高极宽以保证扭转刚度，常规车门根本无处安装铰链，只能向上开。
M159 是 M156 的赛车化改造版：干式油底壳（把机油泵和油箱分离，发动机可以再降低 55mm 安装，同时避免高横向 G 值下机油甩偏导致吸空）、锻造活塞和连杆、更激进的凸轮型线。这是奔驰最后一代大排量自吸 V8 的技术终点。
Powertrain
| Layout | FMR |
|---|---|
| Drive | RWD |
| Internal code | M159 |
| Cylinder configuration | V8 90° 十字曲轴 |
| Displacement | 6208 cc |
| Aspiration | 自然吸气 |
| Peak power | 571 PS |
| Peak power | 420 kW |
| Peak torque | 650 N·m |
| Power at | 6800 rpm |
| Torque at | 4750 rpm |
| Redline | 7200 rpm |
| Gearbox | 7速 双离合 (Getrag 7DCL600)，后置变速箱 transaxle |
| Differential | 机械式限滑差速器 (锁止率 加速 25% / 减速 45%) |
Chassis and suspension
| Body structure | 全铝空间框架，车身覆盖件铝合金，白车身 231 kg |
|---|---|
| Kerb weight | 1620 kg |
| Weight distribution | 47:53 |
| Front suspension | 双叉臂，锻造铝合金，上下叉臂均安装于副车架 |
| Rear suspension | 双叉臂，锻造铝合金 |
| Dampers | 铝制单筒减震器（GT 版起提供两档可调 AMG RIDE CONTROL） |
| Anti-roll bars | 前后管状防倾杆 |
| Steering | 液压助力齿轮齿条 (13.6:1) |
| Front brakes | 390mm 打孔通风盘 / 六活塞固定卡钳（选装 402mm 碳陶） |
| Rear brakes | 360mm / 四活塞 |
| Front tyres | 265/35 R19 |
| Rear tyres | 295/30 R20 |
| Aerodynamics | 车速 120 km/h 自动升起的隐藏式尾翼；平整底盘 |
Performance
| 0–100 km/h | 3.8 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 11.8 s |
| Top speed | 317 km/h |
| Nürburgring lap | 7:40 |
| Weight-to-power | 2.84 kg/PS |
Lineage
Derivatives Mercedes-Benz SLS AMG GT、Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive、Mercedes-Benz SLS AMG GT3、Mercedes-AMG GT
Family SLS AMG (C197)