
Hennessey Venom GT
用 Lotus Exige 的车壳装了 7.0L 双涡轮 V8,435 km/h
- 最大馬力
- 1244 PS
- 峰值扭力
- 1566 N·m
- 整備質量
- 1244 kg
- 0–100 km/h
- 2.7 秒
- 極速
- 435 km/h
- 馬力重量比
- 1.00 kg/PS
2014 年 2 月 14 日,Venom GT 在 NASA 肯尼迪航天中心的航天飞机跑道上跑出单向 435.31 km/h。
它没有被认定为量产车极速纪录,原因有两个:
- 只跑了单向(跑道长度不够做双向)
- 产量只有 13 台,低于吉尼斯要求的 30 台最低产量门槛
它的构造本身很有意思:底盘是买来的 Lotus Exige 铝合金粘接底盘(加长了轴距),装上通用的 LS7 7.0L 自吸 V8 再加两个 Precision 涡轮,配 Ricardo 的 6 速手动。这是典型的美式做法 —— 用现成的、便宜的、大排量的基础,靠涡轮堆出极端数字。
功率重量比 1.0 kg/PS,与 Koenigsegg One:1 同级,但成本低了一个数量级。
動力總成
| 佈局 | RMR |
|---|---|
| 驅動 | RWD |
| 廠內代號 | **Chevrolet LS7 7.0L V8 + Hennessey 双涡轮** |
| 汽缸排列 | V8 90° OHV |
| 排氣量 | 7011 cc |
| 進氣形式 | 双涡轮增压(Precision Turbo) |
| 最大馬力 | 1244 PS |
| 最大功率 | 915 kW |
| 峰值扭力 | 1566 N·m |
| 最大功率轉速 | 6600 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 4400 rpm |
| 斷油轉速 | 6800 rpm |
| 變速箱 | 6速 手动 (Ricardo) |
| 差速器 | 机械限滑 |
底盤與懸吊
| 車體結構 | Lotus Exige 的铝合金粘接底盘(加长) + 碳纤维车身覆盖件 |
|---|---|
| 整備質量 | 1244 kg |
| 前懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 後懸吊 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 避震器 | Penske 可调,可调车身高度 |
| 防傾桿 | 可调防倾杆 |
| 轉向 | 齿轮齿条,无助力 |
| 前剎車 | 380mm Brembo 碳陶 / 六活塞 |
| 後剎車 | 380mm 碳陶 |
| 前輪胎 | 245/35 ZR19 Michelin PS2 |
| 後輪胎 | 345/30 ZR20 |
| 空氣力學 | 可升降尾翼 + 车底扩散器 |
性能
| 0–100 km/h | 2.7 秒 |
|---|---|
| 極速 | 435 km/h |
| 馬力重量比 | 1.00 kg/PS |
血緣譜系
衍生車型 Hennessey Venom F5