
Koenigsegg Agera R
E85 下 1140 马力,配全球第一套量产碳纤维轮毂
- Puissance maximale
- 1140 ch
- Couple maximal
- 1200 N·m
- Poids à vide
- 1435 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 s
- Vitesse de pointe
- 440 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.26 kg/ch
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Agera R 是第一台标配 Aircore 碳纤维轮毂的量产车。这不是"铝轮辋包碳纤维",而是整只轮毂由一整块中空碳纤维一体成型,内部没有支撑结构 —— 柯尼塞格自己开发了成型工艺和检测方法。
单只 19 寸前轮毂重 5.9 kg,比同尺寸锻造铝轮毂轻约 40%。
轮毂减重的价值远高于同等的车身减重,因为它同时减少了三样东西:
- 簧下质量:悬挂需要控制的质量减少,路面跟随性显著改善
- 转动惯量:加速和制动时需要克服的角加速度阻力减少
- 陀螺效应:转向时车轮的陀螺力矩减小,转向更轻快
经验法则:减 1 kg 簧下质量的操控收益,大约相当于减 4–8 kg 簧上质量。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | Koenigsegg V8 |
| Architecture des cylindres | V8 90° |
| Cylindrée | 5000 cm³ |
| Alimentation | 双涡轮(E85 标定) |
| Puissance maximale | 1140 ch |
| Puissance maximale | 838 kW |
| Couple maximal | 1200 N·m |
| Puissance à | 7100 tr/min |
| Couple à | 4100 tr/min |
| Rupteur | 7250 tr/min |
| Boîte de vitesses | 7速双离合 |
| Différentiel | 电控限滑 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 碳纤维单体壳 |
|---|---|
| Poids à vide | 1435 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 推杆式 |
| Suspension arrière | 双叉臂 + 推杆式 + Triplex |
| Amortisseurs | Öhlins 可调 + 高度调节 |
| Barres antiroulis | 可调防倾杆 |
| Freins avant | 392mm 碳陶 / 六活塞 |
| Pneus avant | 265/35 R19 |
| Pneus arrière | 345/30 R20 |
| Aérodynamique | 主动尾翼 + Aircore 碳纤维轮毂(每只仅 5.9 kg,比锻造铝轻 40%) |
Performances
| 0–100 km/h | 2.8 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 7.5 s |
| Vitesse de pointe | 440 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.26 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Koenigsegg Agera Version radicale
Dérivées Koenigsegg One:1
Famille Agera