Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto

自吸 V12 活下来了 —— 靠加三台电机换来的排放额度

2023–在产超级跑车跑车

最大马力
1015 PS
峰值扭矩
725 N·m
整备质量
1772 kg
0–100 km/h
2.5 秒
极速
350 km/h
功率重量比
1.75 kg/PS

Revuelto 的存在本身就是一个工程与法规的博弈结果:为了在 2023 年之后继续卖自吸 V12,兰博基尼给它配了三台电机和一块 3.8 kWh 电池,用纯电续航和降低的综合排放换取 V12 的生存空间。

L545 是全新的 V12,不是 L539 的改款:

变速箱的位置换了:Aventador 的 ISR 变速箱在发动机前方(在驾驶舱和发动机之间),Revuelto 的 8 速 DCT 横置在发动机后方。这个改变释放了驾驶舱后方的空间,用来放电池组,同时让整车的重心分布更集中。

前轴两台电机各驱一个前轮,可以独立分配扭矩甚至反向施加扭矩,实现真正的扭矩矢量。纯电模式下可以只用前轴行驶。

13 种驾驶模式(3 种动力总成模式 × 4 种底盘模式 + Corsa)。

动力总成

布局RMR
驱动AWD(前轴双电机 + 后轴 V12 与一台电机)
厂内代号**L545** —— 全新自吸 V12(比 L539 更轻、转速更高)
缸数排列V12 60° + 3 电机
排量6498 cc
进气形式自然吸气
最大马力1015 PS
最大功率747 kW
峰值扭矩725 N·m
最大功率转速内燃机 825 PS @ 9250;系统合计 1015 PS rpm
峰值扭矩转速6750 rpm
断油转速9500 rpm
混动系统PHEV · 190 PS · 3.8 kWh
变速箱**8速 双离合,横置于发动机后方**(Aventador 的 ISR 变速箱位于发动机前方)
差速器后轴电控限滑;前轴双电机独立扭矩矢量

底盘与悬挂

车身结构"Monofuselage" 全碳纤维单体壳 + 碳纤维前结构,扭转刚度较 Aventador 提高 25%,前部结构轻 20%
整备质量1772 kg
前后配重44:56
前悬挂双叉臂 + 推杆式
后悬挂双叉臂 + 推杆式
减震器磁流变可调
防倾杆前后防倾杆
转向电子助力 + 后轮转向
前制动410mm CCB 碳陶 / 十活塞(量产车最多活塞数之一)
后制动390mm 碳陶 / 四活塞
前轮胎265/35 R20 Bridgestone Potenza Sport
后轮胎345/30 R21
空气动力学主动式尾翼(三个位置)+ 大幅强化的车底与扩散器;下压力较 Aventador Ultimae 提高 66%

性能

0–100 km/h2.5
0–200 km/h7
极速350 km/h
功率重量比1.75 kg/PS

血缘谱系

衍生自 Lamborghini Aventador LP700-4 理念继承

车系 V12 旗舰主线