Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto

自吸 V12 活下来了 —— 靠加三台电机换来的排放额度

2023–in productionHypercarSports car

Peak power
1015 PS
Peak torque
725 N·m
Kerb weight
1772 kg
0–100 km/h
2.5 s
Top speed
350 km/h
Weight-to-power
1.75 kg/PS

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Revuelto 的存在本身就是一个工程与法规的博弈结果:为了在 2023 年之后继续卖自吸 V12,兰博基尼给它配了三台电机和一块 3.8 kWh 电池,用纯电续航和降低的综合排放换取 V12 的生存空间。

L545 是全新的 V12,不是 L539 的改款:

变速箱的位置换了:Aventador 的 ISR 变速箱在发动机前方(在驾驶舱和发动机之间),Revuelto 的 8 速 DCT 横置在发动机后方。这个改变释放了驾驶舱后方的空间,用来放电池组,同时让整车的重心分布更集中。

前轴两台电机各驱一个前轮,可以独立分配扭矩甚至反向施加扭矩,实现真正的扭矩矢量。纯电模式下可以只用前轴行驶。

13 种驾驶模式(3 种动力总成模式 × 4 种底盘模式 + Corsa)。

Powertrain

LayoutRMR
DriveAWD(前轴双电机 + 后轴 V12 与一台电机)
Internal code**L545** —— 全新自吸 V12(比 L539 更轻、转速更高)
Cylinder configurationV12 60° + 3 电机
Displacement6498 cc
Aspiration自然吸气
Peak power1015 PS
Peak power747 kW
Peak torque725 N·m
Power at内燃机 825 PS @ 9250;系统合计 1015 PS rpm
Torque at6750 rpm
Redline9500 rpm
Hybrid systemPHEV · 190 PS · 3.8 kWh
Gearbox**8速 双离合,横置于发动机后方**(Aventador 的 ISR 变速箱位于发动机前方)
Differential后轴电控限滑;前轴双电机独立扭矩矢量

Chassis and suspension

Body structure"Monofuselage" 全碳纤维单体壳 + 碳纤维前结构,扭转刚度较 Aventador 提高 25%,前部结构轻 20%
Kerb weight1772 kg
Weight distribution44:56
Front suspension双叉臂 + 推杆式
Rear suspension双叉臂 + 推杆式
Dampers磁流变可调
Anti-roll bars前后防倾杆
Steering电子助力 + 后轮转向
Front brakes410mm CCB 碳陶 / 十活塞(量产车最多活塞数之一)
Rear brakes390mm 碳陶 / 四活塞
Front tyres265/35 R20 Bridgestone Potenza Sport
Rear tyres345/30 R21
Aerodynamics主动式尾翼(三个位置)+ 大幅强化的车底与扩散器;下压力较 Aventador Ultimae 提高 66%

Performance

0–100 km/h2.5 s
0–200 km/h7 s
Top speed350 km/h
Weight-to-power1.75 kg/PS

Lineage

Derived from Lamborghini Aventador LP700-4 Spiritual successor

Family V12 旗舰主线