Noble M600

Noble M600

650 马力、没有任何电子辅助、牵引力控制是一个物理拨杆

2010–在产跑车超级跑车

最大马力
659 PS
峰值扭矩
820 N·m
整备质量
1198 kg
0–100 km/h
3 秒
极速
362 km/h
功率重量比
1.82 kg/PS

M600 是一个刻意的时代错误:650 马力、后驱、中置、只有手动变速箱、没有任何电子稳定控制。

牵引力控制是一个物理三档拨杆,位于中控台上:

没有 ESP、没有驾驶模式、没有可调阻尼、没有屏幕。刹车有 ABS 但没有真空助力(纯液压,踏板很重)。

Noble 的创始人(后来是 Peter Boutwood 团队)明确表示这台车"不适合没有经验的驾驶者",并且不打算改变这一点。

发动机来自沃尔沃:4.4L V8 由雅马哈为沃尔沃 XC90 设计,Noble 加了两个 Garrett 涡轮并重新标定到 659 马力。用一台量产 SUV 的发动机做超跑,是英国小厂的典型做法(成本和可靠性都可控)。

动力总成

布局RMR
驱动RWD
厂内代号**Volvo/Yamaha 4.4L V8 + 双涡轮**
缸数排列V8 60°
排量4439 cc
进气形式双涡轮增压(Garrett)
最大马力659 PS
最大功率485 kW
峰值扭矩820 N·m
最大功率转速6500 rpm
峰值扭矩转速3800 rpm
断油转速6800 rpm
变速箱**6速 手动(Graziano)** —— 只有手动
差速器机械限滑

底盘与悬挂

车身结构钢管空间框架 + 碳纤维车身覆盖件
整备质量1198 kg
前后配重42:58
前悬挂双叉臂
后悬挂双叉臂
减震器被动式可调
防倾杆前后防倾杆
转向**齿轮齿条,液压助力**
前制动380mm 通风盘 / Alcon 六活塞(**无 ABS 助力**,纯液压)
后制动350mm
前轮胎255/30 ZR19 Michelin Pilot Sport
后轮胎295/30 ZR20
空气动力学车底扩散器;无尾翼

性能

0–100 km/h3
极速362 km/h
功率重量比1.82 kg/PS