
Koenigsegg Agera RS
447.19 km/h —— 至今最快的公路量产车纪录
- 最大马力
- 1360 PS
- 峰值扭矩
- 1371 N·m
- 整备质量
- 1395 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 秒
- 极速
- 447 km/h
- 功率重量比
- 1.03 kg/PS
2017 年 11 月 4 日,在美国内华达州 160 号公路一段被封闭的 11 英里直线上,Niklas Lilja 驾驶一台客户车(车主 Mark Stidham)跑出双向平均 447.19 km/h(277.87 mph),单向最高 457.94 km/h。
这个成绩之所以至今仍被广泛承认为"最快量产车"纪录,有几个原因:
- 双向测试(消除风和坡度影响),符合传统纪录规则
- 使用的是交付给客户的量产车,不是原型车
- 使用普通公路(虽然封闭),而不是专用试车场
- 轮胎是米其林 Cup 2 街道胎(虽然经过特别检验)
对比:Bugatti Chiron Super Sport 300+ 的 490 km/h 是单向、原型车、专用试车场,所以两者不在同一个认定体系里。
同一次测试中 Agera RS 还创下了 0-400-0 km/h 的世界纪录(33.29 秒),后来被 Koenigsegg Regera 和 Jesko 打破。
动力总成
| 布局 | RMR |
|---|---|
| 驱动 | RWD |
| 厂内代号 | Koenigsegg V8 |
| 缸数排列 | V8 90° |
| 排量 | 5000 cc |
| 进气形式 | 双涡轮(E85 下 1360 PS,汽油 1176 PS) |
| 最大马力 | 1360 PS |
| 最大功率 | 1000 kW |
| 峰值扭矩 | 1371 N·m |
| 最大功率转速 | 7800 rpm |
| 峰值扭矩转速 | 4100 rpm |
| 断油转速 | 8250 rpm |
| 变速箱 | 7速双离合 |
| 差速器 | 电控限滑 |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 碳纤维单体壳 |
|---|---|
| 整备质量 | 1395 kg |
| 前后配重 | 44:56 |
| 前悬挂 | 双叉臂 + 推杆式 |
| 后悬挂 | 双叉臂 + 推杆式 + Triplex |
| 减震器 | 主动式,可调车高 |
| 防倾杆 | 可调防倾杆 |
| 前制动 | 397mm 碳陶 / 六活塞 |
| 前轮胎 | 265/35 R19 Cup 2 |
| 后轮胎 | 345/30 R20 |
| 空气动力学 | 主动尾翼(可选更大的赛道尾翼)+ Aircore 碳纤维轮毂;极速构型下拆除尾翼 |
性能
| 0–100 km/h | 2.8 秒 |
|---|---|
| 0–200 km/h | 6.6 秒 |
| 极速 | 447 km/h |
| 功率重量比 | 1.03 kg/PS |
血缘谱系
衍生自 Koenigsegg One:1 平行衍生
衍生车型 Koenigsegg Jesko
车系 Agera