Honda
VTEC 与高转自吸
- 品牌
- 本田
- 创立于 1948
- 1948
- 车型库
- 2
VTEC 通过在高转速时切换到升程更大、持续期更长的凸轮型线，解决了"高转气门正时"和"低转可用性"的矛盾。K20C1（Type R）是量产前驱车中最高效的 2.0T 之一。
血缘谱系
同一车系的衍生版本连成一棵树。箭头指向衍生方向。
Honda 性能车
NSX 与 Type R：高转自吸 + 极致底盘调校
VTEC 与高转自吸
VTEC 通过在高转速时切换到升程更大、持续期更长的凸轮型线，解决了"高转气门正时"和"低转可用性"的矛盾。K20C1（Type R）是量产前驱车中最高效的 2.0T 之一。
同一车系的衍生版本连成一棵树。箭头指向衍生方向。
NSX 与 Type R：高转自吸 + 极致底盘调校