品牌
59 个品牌
UK
McLaren Automotive
液压互联悬挂，没有防倾杆
Aston Martin
GT 的英式解法
Lotus
Simplify, then add lightness
Gordon Murray Automotive
F1 的设计者回来重做一遍
Ariel
把车身去掉
Caterham
Lotus Seven 的活化石
INEOS
Grenadier：老 Defender 的续命
Land Rover
Defender 与全地形反馈
Radical Sportscars
用摩托车发动机造赛道车，纽北纪录保持者之一
Noble Automotive
没有电子辅助的中置双涡轮
Ultima Sports
可以买散件自己在车库里装
TVR
没有 ABS、没有安全气囊、没有牵引力控制
Bentley
W12 与 6¾ 升 V8 的年代结束了
Jaguar
XJ220 与 C-X75：两台被时代耽误的车
US
Chevrolet
Corvette / Camaro / ZR2
Ford
Raptor 定义了民用沙漠卡车
Dodge / Ram
Hellcat 机械增压 6.2L
Cadillac
Blackwing：美式底盘的转折点
Hennessey
美式改装厂 + Venom 自研车
Jeep
整体桥的坚持
GMC
Hummer EV / AT4X
Tesla
Lucid Motors
电驱效率的技术标杆
SSC North America
Ultimate Aero 曾在 2007 年抢走 Veyron 的极速纪录
Czinger
整车结构由 AI 生成、金属 3D 打印制造
Shelby American
Carroll Shelby 的公司，现在主要做福特的官方授权改装
Apocalypse Manufacturing
把 Jeep Gladiator 改成 6x6 的佛罗里达小厂
DE
Mercedes-AMG
一人一机 · One Man, One Engine
Porsche
把一个错误的布局做了六十年，做成了对的
BMW M
Motorsport 部门，直六信仰
Audi Sport (quattro)
quattro 把四驱带进了公路车
BRABUS
不是贴标改装，是自己造发动机
RUF Automobile
不用保时捷的车身，自己造
ALPINA
和 M 走相反的路：扭矩与长途
GEMBALLA
保时捷改装的极端派
MANSORY
碳纤维外观流，工程改动有限
Apollo Automobil
Gumpert Apollo 的继承者，Intensa Emozione 是它的重生之作
Mercedes-Benz G-Class
为奥地利军方设计，四十多年没换过基本形状
TECHART
保时捷改装里最克制的一家