Honda
VTEC 与高转自吸
- 品牌
- 本田
- 創立於 1948
- 1948
- 車型庫
- 2
VTEC 通过在高转速时切换到升程更大、持续期更长的凸轮型线，解决了"高转气门正时"和"低转可用性"的矛盾。K20C1（Type R）是量产前驱车中最高效的 2.0T 之一。
血緣譜系
同一車系的衍生版本連成一棵樹。箭頭指向衍生方向。
Honda 性能车
NSX 与 Type R：高转自吸 + 极致底盘调校
VTEC 与高转自吸
VTEC 通过在高转速时切换到升程更大、持续期更长的凸轮型线，解决了"高转气门正时"和"低转可用性"的矛盾。K20C1（Type R）是量产前驱车中最高效的 2.0T 之一。
同一車系的衍生版本連成一棵樹。箭頭指向衍生方向。
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