Bugatti Bolide
只能上赛道：1850 马力、1450 kg、下压力 2600 kg
- Puissance maximale
- 1850 ch
- Couple maximal
- 1850 N·m
- Poids à vide
- 1450 kg
- 0–100 km/h
- 2.2 s
- Vitesse de pointe
- 380 km/h
- Rapport poids-puissance
- 0.78 kg/ch
Cet article n'existe pour l'instant qu'en chinois. L'interface est traduite ; le texte suivra.
Bolide 是布加迪对"如果完全不考虑上路合法性会怎样"的回答。
- 功率重量比 0.78 kg/PS —— 优于任何 F1 赛车（F1 约 1.0 kg/PS）
- 320 km/h 时下压力 2600 kg，超过车重的 1.8 倍（理论上可以贴着天花板开）
- 大量使用 3D 打印钛合金：某些结构件外壁只有 0.5mm 厚，内部是仿生的空心网格结构，重量仅 100 克但能承受 3.5 吨载荷
- 车顶的进气口在高速时会因气压变形，主动改变形状以优化气流（"morphable" 表面）
布加迪公布的模拟数据：纽北 5:23.1，勒芒 3:07.1 —— 如果属实，将快过任何 LMP1 赛车。这只是模拟值，从未实测。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | AWD |
| Code usine | Bugatti W16 (赛道标定) |
| Architecture des cylindres | W16 |
| Cylindrée | 7993 cm³ |
| Alimentation | 序列四涡轮，赛用燃料下可达 1850 PS |
| Puissance maximale | 1850 ch |
| Puissance maximale | 1361 kW |
| Couple maximal | 1850 N·m |
| Puissance à | 7000 tr/min |
| Couple à | 2250-7000 tr/min |
| Rupteur | 7400 tr/min |
| Boîte de vitesses | 7速双离合，赛道齿比 |
| Différentiel | 赛车用限滑差速器 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 碳纤维单体壳 + FIA 标准防滚架，全车大量 3D 打印钛合金结构件 |
|---|---|
| Poids à vide | 1450 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 推杆式，全可调 |
| Suspension arrière | 双叉臂 + 推杆式，全可调 |
| Amortisseurs | 赛车用可调减震器 |
| Barres antiroulis | 可调防倾杆 |
| Freins avant | 碳陶 + 赛车卡钳，可调前后分配 |
| Pneus avant | 赛用光头胎 |
| Aérodynamique | 巨型固定尾翼 + 车顶进气口 + 完整地面效应车底；250 km/h 时下压力 1800 kg，320 km/h 时 2600 kg |
| Appui à haute vitesse | 2600 kg |
Performances
| 0–100 km/h | 2.2 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 4.4 s |
| Vitesse de pointe | 380 km/h |
| Rapport poids-puissance | 0.78 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Bugatti Chiron Jouet de circuit
Famille Chiron